6月19日，Ameco創(chuàng)新發(fā)展部舉行科技成果推廣評(píng)審會(huì)，對(duì)公司承擔(dān)的民航局《民用航空狀態(tài)維修關(guān)鍵技術(shù)的研究與應(yīng)用》和《機(jī)載數(shù)據(jù)及移動(dòng)設(shè)備技術(shù)研究與應(yīng)用》項(xiàng)目所取得的科技成果進(jìn)行了評(píng)審。Ameco專家組通過(guò)了對(duì)依托于民航局項(xiàng)目成果而研發(fā)的飛機(jī)狀態(tài)預(yù)測(cè)和維修作業(yè)管理系統(tǒng)(ACMS)的推廣評(píng)審。

　　ACMS系統(tǒng)是以波音737NG飛機(jī)為原型進(jìn)行的研發(fā)，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了從飛機(jī)源頭收集飛機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估分析預(yù)測(cè)并形成維修建議，并將此建議傳送到生產(chǎn)一線，監(jiān)控其實(shí)施直至完成的過(guò)程。該系統(tǒng)把飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控和維修作業(yè)管理很好地整合在一起，技術(shù)上具備很高的實(shí)用性和先進(jìn)性。ACMS系統(tǒng)在Ameco重慶、成都以及北京航線試運(yùn)行期間反映良好，提高了排故的準(zhǔn)確性，保證了維修的時(shí)效性，提升了生產(chǎn)效率和安全管理水平。試用期間，無(wú)論是國(guó)航系還是三方客戶均表現(xiàn)出較高的興趣。隨著航空運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，對(duì)飛機(jī)運(yùn)行保障的要求也越來(lái)越高。維修企業(yè)對(duì)飛機(jī)故障的預(yù)測(cè)以及快速反映成為保證飛行安全，提升服務(wù)質(zhì)量的重要手段之一。

　　會(huì)上，項(xiàng)目組從成果的技術(shù)特點(diǎn)、試應(yīng)用效果、推廣前景以及潛在的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等方面進(jìn)行了匯報(bào)，并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)演示。Ameco專家組認(rèn)為,項(xiàng)目成果具有推廣價(jià)值且具備廣闊的市場(chǎng)推廣前景，建議先在一定范圍內(nèi)推廣，待時(shí)機(jī)成熟后向行業(yè)全面推廣。