勝安航空的運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)較去年同期相比下降2,000萬(wàn)新元。由于客運(yùn)率13.8%的增長(zhǎng)與下降8.6%的收益率相沖抵，總收入略微有所增加(增加200萬(wàn)新元或0.8%)。另一方面，支出增加2,200萬(wàn)新元，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)擴(kuò)大11.6%導(dǎo)致了運(yùn)營(yíng)成本的增加，如維護(hù)和燃料成本。航班客座率較去年同期增加1.5個(gè)百分點(diǎn)，至71.6%。

　　低成本航空控股的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為300萬(wàn)新元，較去年同期下降600萬(wàn)新元。由于客運(yùn)率增加18.2%，總收入增加4,900萬(wàn)新元(增加15.8%)，但被16.5%的運(yùn)力增加所導(dǎo)致的5,500萬(wàn)新元支出增加(18.3%)所超過(guò)。收益率降低1.7%，同時(shí)航班客座率增加1.2個(gè)百分點(diǎn)，至84.0%。

　　新加坡貨運(yùn)航空公司的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為600萬(wàn)新元，扭轉(zhuǎn)了去年同一季度虧損3,400萬(wàn)新元的局面(增加4,000萬(wàn)新元)。由于貨運(yùn)承載量增加6.9%，加之貨運(yùn)收益率提高4.8%，收入提高了5,700萬(wàn)新元。支出增加1,700萬(wàn)新元，主要?dú)w因于與運(yùn)量增長(zhǎng)相關(guān)的裝卸成本的增加，以及飛機(jī)維護(hù)和檢修成本的增加。由于貨運(yùn)承載量的增加超過(guò)0.9%的運(yùn)力提升，載貨率增加了3.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　新航工程公司的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為1,800萬(wàn)新元，扭轉(zhuǎn)了去年同期虧損200萬(wàn)新元的局面。利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要原因?yàn)橹С龅慕档停��?,900萬(wàn)新元的支出降低(降低7.0%)則由從HAESL撤資導(dǎo)致。收入基本持平(增加100萬(wàn)新元)。

　　機(jī)隊(duì)發(fā)展

　　母公司新加坡航空于4月至6月期間新投入使用四架A350-900客機(jī)。1架A330-300和1架A380-800因租約到期準(zhǔn)備從機(jī)隊(duì)退役。截至2017年6月30日，新航現(xiàn)役機(jī)隊(duì)有108架客機(jī)(53架波音777、22架空客A330-300、18架空客A380-800和15架空客A350-900)，平均機(jī)齡為7年7個(gè)月。

　　勝安航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模在該季度未發(fā)生變化。截至2017年6月30日，勝安航空共運(yùn)營(yíng)30架飛機(jī)，其中10架空客A320、3架空客A319和17架波音737-800，平均機(jī)齡為4年6個(gè)月。

　　在該季度，低成本航空控股增加了兩架波音787-8，均為需要長(zhǎng)途飛行的機(jī)組人員配有休息床位。兩架新機(jī)型使公司現(xiàn)役機(jī)隊(duì)共有37架飛機(jī)——14架波音787(8架波音787-8和6架波音787-9)、21架空客A320和2架空客A319，平均機(jī)齡為4年5個(gè)月。

　　截至2017年6月30日，新加坡貨運(yùn)航空公司共運(yùn)營(yíng)7架波音747-400貨運(yùn)飛機(jī)。

　　航線發(fā)展

　　2017年5月30日，母公司新加坡航空開通了經(jīng)停莫斯科的斯德哥爾摩航班，該航線由空客A350-900執(zhí)飛，每周五班。該航線的增加將新加坡航空的航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)增至包括新加坡在內(nèi)的32個(gè)國(guó)家的62個(gè)目的地。

　　在北半球冬季航班時(shí)刻(2017年10月29日至2018年3月24日)，飛往巴黎的航班每周將從7班增加至10班。阿德萊德、克萊斯特徹奇和悉尼航班頻次也將提高以滿足較高的需求量。2017年12月2日至2018年1月6日間將開通到札幌的季節(jié)性航班服務(wù)。

　　勝安航空將在2017年10月30日開通每周三班的廣島航線。另外，勝安航空分別于2017年10月29日和2017年11月23日，將每周四班的古晉航線和每周三班的巨港航線移交至酷航運(yùn)營(yíng)。自此，勝安航空將可以飛往16個(gè)國(guó)家的52個(gè)目的地。

　　酷航除了于2017年6月20日首次開通飛往雅典的歐洲長(zhǎng)途航線，還計(jì)劃在本財(cái)年增加五個(gè)新的目的地。其中包括檀香山(至美國(guó)的首個(gè)長(zhǎng)途航線)和中國(guó)東北的哈爾濱。其他新目的地為至關(guān)丹、古晉和巴鄰旁的短途航線。這些新增目的地將使酷航航線網(wǎng)絡(luò)增加到18個(gè)國(guó)家的66個(gè)目的地。

　　算上已公布的目的地及服務(wù)轉(zhuǎn)移，本財(cái)年結(jié)束前，新航集團(tuán)航線網(wǎng)絡(luò)將覆蓋包括新加坡在內(nèi)的37個(gè)國(guó)家的137個(gè)目的地。

　　新加坡貨運(yùn)航空公司將繼續(xù)尋求包機(jī)服務(wù)機(jī)會(huì)，部署運(yùn)力以滿足需求。