2017年8月28日早上09：18，伴隨渤海6461機(jī)組在頻率上的一聲“貴陽放行，早上好！”，標(biāo)志著貴陽塔臺放行許可發(fā)布席位正式開放運(yùn)行。放行許可發(fā)布席位的開放使塔臺管制室管制工作分工更加合理，并將緩解管制席位工作壓力，解決頻道擁擠，提高安全裕度和服務(wù)質(zhì)量，更有效地防止跑道侵入事件以及應(yīng)對航班量增長帶來的地面管制復(fù)雜局面。

隨著貴州地區(qū)民航事業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，貴陽龍洞堡國際機(jī)場的年起降架次已連續(xù)幾年穩(wěn)定保持在110000架次以上。機(jī)場3期空管擴(kuò)建工程已經(jīng)得到國家發(fā)改委批復(fù)，貴陽龍洞堡國際機(jī)場的年起降架次將持續(xù)上升。僅由單一的地面管制席來保障地面管制運(yùn)行，已經(jīng)無法解決高峰時(shí)段的運(yùn)行保障。

為滿足日益增長的航班量對空管保障提出的需求，提高塔臺管制的安全裕度和精細(xì)化水平，有效避免管制員疲勞及通信波道的超負(fù)荷運(yùn)行，更好地為各類飛行提供管制服務(wù)，將放行許可發(fā)布職責(zé)劃分出來，地面管制席將更專注地面航空運(yùn)行保障，有效地緩解波道擁擠，有效減少航班延誤，提升地面管制服務(wù)質(zhì)量。

為了塔臺放行許可發(fā)布席位的開放，貴州空管分局前期做了大量的準(zhǔn)備工作。2016年10月，分局向西南空管局上報(bào)了塔臺增設(shè)放行許可發(fā)布席位的實(shí)施方案和安全評估報(bào)告；2016年12月，民航局空管局批復(fù)同意貴陽塔臺增設(shè)放行許可發(fā)布席位；2017年1月，分局上報(bào)了塔臺放行許可發(fā)布席位無線電頻率的請示；2017年3月開始進(jìn)行頻率的試用測試；2017年7月，民航局批復(fù)了新增貴陽塔臺放行許可發(fā)布席頻率。在此期間，分局從人員培訓(xùn)、設(shè)備配置、頻率申請、規(guī)章制度、安全評估和公司宣貫等方面開展了相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。歷經(jīng)十月，終于在8月28日，塔臺放行許可發(fā)布席正式開放運(yùn)行。來源：貴州空管分局（文/圖 石毓）