9月26日上午，南航在成都宣布正式掛牌成立四川分公司。這意味著，擁有亞洲最大機隊、最大客流量的航空公司將進駐蓉城，成為成都第8家基地航空公司。早在1995年，南航已在成都設(shè)立運營部，但并未設(shè)立基地航空公司。時隔22年之后，南航為何在蓉設(shè)立?具體如何落地?

因何設(shè)立?

        服務(wù)于一帶一路建設(shè)，服務(wù)于四川和西南地區(qū)發(fā)展

      “南航在四川和西南地區(qū)將開啟新的篇章，”南航集團董事長王昌順，用了三個關(guān)鍵詞，形容南航入川的三大動因。

        一為“一帶一路”。王昌順介紹，南航已在“一帶一路”沿線38個國家和地區(qū)的68個城市開通172條航線，而四川地處陸上絲綢之路和海上絲綢之路的交匯點，“落地四川，將有助于完善‘一帶一路’沿線的戰(zhàn)略布局，當(dāng)好互聯(lián)互通的排頭兵。”

        二為“四川及西南地區(qū)”。“2016年成都雙流機場旅客吞吐量突破4600萬人次，今年有望突破5000萬人次，”王昌順給出一組數(shù)據(jù)，并告訴記者，近年來四川省國內(nèi)生產(chǎn)總值連續(xù)多年排名西部第一、全國前列，航空運輸需求日益旺盛，南航有必要做強做優(yōu)做大四川民航市場，服務(wù)四川和西南地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)。

        三為“南航戰(zhàn)略布局”。南航集團相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在南航“十三五”規(guī)劃中，四川作為西南地區(qū)的主要投入點。王昌順表示，南航將以四川分公司的成立為契機，形成“全南航共飛四川市場”的新格局。

        對此，民航西南管理局黨委書記劉軍評價道：“對航空公司而言，成立分公司將對南航優(yōu)化市場布局、完善航線網(wǎng)絡(luò)，有著重大深遠的戰(zhàn)略意義;對于機場而言，航空公司成為基地航空公司后，勢必會以該城市為中心拓展更多新航線，屆時也將對推動成都樞紐建設(shè)、推行四川綜合交通樞紐建設(shè)起到積極作用。”

        如何落地?