據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，一架無(wú)人機(jī)降落在瑞士蘇黎世的一輛梅賽德斯-奔馳面包車車頂上，成功地完成了瑞士航空物流網(wǎng)絡(luò)的首次交付。無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)陌�裹包含�?lái)自瑞士電子商務(wù)初創(chuàng)企業(yè)Siroop的一些美味咖啡。交付由物流公司Matternet進(jìn)行協(xié)調(diào)，該公司希望最終通過(guò)無(wú)人機(jī)在醫(yī)院、診所和實(shí)驗(yàn)室之間運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)室樣本。

自2015年以來(lái)，Matternet和梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒一直在探索使用面包車作為航空包裹運(yùn)輸?shù)臐L動(dòng)分銷中心。這家汽車制造商的“Vans
and
Drones”項(xiàng)目主管表示：“這涉及使用應(yīng)用程序來(lái)連接獨(dú)立系統(tǒng)，其中無(wú)人機(jī)部署為運(yùn)輸工具。無(wú)人機(jī)通過(guò)GPS定位貨車。貨車掃描空域并發(fā)送光信號(hào)以確保安全交貨。只有這樣，無(wú)人機(jī)才能在紅外著陸引導(dǎo)光束的幫助下完全自主地落在面包車車頂上。”

然后，車輛的駕駛員實(shí)際上將包裹交付給客戶。這個(gè)概念現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，瑞士將開始使用無(wú)人機(jī)和面包車進(jìn)行為期三周的試驗(yàn)。

Matternet公司總部位于加利福尼亞州門洛帕克，其3月被批準(zhǔn)在瑞士人口密集地區(qū)操作無(wú)人機(jī)。上周，該公司推出了首個(gè)Matternet
Station接收站：一種白色的、未來(lái)式的郵筒，占地面積約為2平方米，可安裝在屋頂或地面上，以無(wú)人機(jī)方式發(fā)送和接收包裹。

戴姆勒不是唯一一家有興趣使用其車輛作為無(wú)人機(jī)停機(jī)坪的汽車制造商。今年早些時(shí)候，福特公布了一個(gè)新的貨運(yùn)概念，通過(guò)無(wú)人駕駛電動(dòng)貨車和無(wú)人機(jī)協(xié)同合作來(lái)運(yùn)輸貨物。