“終于能回家了”

“終于能回家了”，坐在機艙里，定下心來，中國土木工程（集團）有限公司多米尼克項目部的員工段誠剛和同事們由衷地感到喜悅。

當(dāng)?shù)貢r間9月18日，五級颶風(fēng)“厄瑪”肆虐加勒比海，島國多米尼克被重創(chuàng)，全國癱瘓，斷水、斷電、斷通訊。承建當(dāng)?shù)亟ㄖ�工程的中土公司多米尼克項目部工地雖然事先對工棚、板房和設(shè)施進行了大量加固，但依然被這場多年未見的超級颶風(fēng)幾乎完全摧毀。中土公司工人們?nèi)�力從廢墟里挖出的物資，最多也只夠支撐兩天，必須轉(zhuǎn)移。段誠剛和翻譯唐敏從位于山區(qū)的工地徒步6小時，走到位于市區(qū)的大使館，向也在焦急收集當(dāng)?shù)赝�胞�?zāi)情的使館進行了匯報，使館詢問情況后，當(dāng)機立斷，聯(lián)系外交部安排撤離。

從9月22日到9月25日，包括中土公司員工在內(nèi)的多尼米克災(zāi)區(qū)我國同胞分批乘船從多米尼克撤到鄰國安提瓜和巴布達，由當(dāng)?shù)厥桂^和中資企業(yè)全力安排食宿，很快，災(zāi)區(qū)同胞們就得到了祖國將要派出包機接他們回家的消息。

段誠剛是此次年齡最大的撤退人員之一，剛剛兩歲的孫藝陽小朋友則是年齡最小的包機旅客之一。孫藝陽的爸爸孫浩杰是中資企業(yè)新天國際援多米尼克農(nóng)業(yè)合作項目的工作人員，他告訴記者，當(dāng)初因為醫(yī)生認(rèn)為懷孕的妻子不適合長途跋涉，所以寶寶出生在多米尼克，這還是孩子第一次有機會回家看看：“我在多米尼克工作十一年，從沒見過這么大的颶風(fēng)，感謝祖國、感謝民航，一直記著我們，幫我們回家”。

 

中土公司員工提供的多米尼克災(zāi)后圖片

在客艙里，乘務(wù)員們早在去程時就早早在座位前備好了飲用水、八寶粥、拖鞋，讓同胞一上飛機就能好好休息、補充營養(yǎng)；歸途中，回蕩在客艙里的《我愛你中國》，則更帶來了濃濃的國慶節(jié)日氣氛。

“我們是開路先鋒”

此次緊急運輸任務(wù)，往返全程3.5萬公里，跨過半個地球，要飛越19個國家的領(lǐng)空，是東航歷年來所執(zhí)飛的距離最遠、飛越國家最多的緊急運輸任務(wù)。其中，從馬德里到安提瓜和巴布達，是東航航班第一次飛越大西洋。“我們是開路先鋒”，率先出發(fā)、執(zhí)飛跨大西洋航線的東航8971機組機長、同時也是包機任務(wù)責(zé)任機長的郭萬清如是說。

東航是中國民航首家實現(xiàn)全機隊撤下紙質(zhì)航行材料、換用電子飛行包的航空公司，但為了這次航班，東航特地找出了往昔的紙質(zhì)航圖，彌補電子飛行包商業(yè)航班數(shù)據(jù)不覆蓋馬德里至安提瓜和巴布達的空白。

安提瓜和巴布達機場地面設(shè)施有限、導(dǎo)航能力弱、跑道可用于降落的距離短、聯(lián)絡(luò)道設(shè)置也不如國內(nèi)機場方便，這一切困難都需要東航機組依靠精湛的技藝來解決。為了此次任務(wù)，東航集中了8個機組、16名優(yōu)秀飛行員，每個機組均由代表東航飛行員最高水平的“五星機長”榮譽獲得者帶隊。

為讓受困同胞有一個舒適的歸途、讓包機行程順利，東航抽調(diào)的兩架飛機，是其最新一批A330客機，擁有最好的技術(shù)狀態(tài)和最完善的客艙設(shè)施。在包機上，東航抽調(diào)了飛行、客艙、空保、機務(wù)、運控、地服六大部門的優(yōu)秀骨干，給行程可能出現(xiàn)的各種意外準(zhǔn)備好精兵強將。

“第一次遇到時間這么緊”

“十一竟然休息”，東航8972號飛機的乘務(wù)長蔡林燕9月28日的朋友圈里，還有這么一條驚喜的感慨，對于忙碌的民航人來說，能剛好在假日輪到航后休息，著實非常難得。但短短一天之后，任務(wù)就來了：休息取消，出發(fā)，參加包機保障。