為了更好的為讀者呈現(xiàn)多樣軍事內(nèi)容，滿足讀者不同閱讀需求，共同探討國(guó)內(nèi)國(guó)際戰(zhàn)略動(dòng)態(tài)，新浪軍事獨(dú)家推出《深度軍情》版塊，深度解讀軍事新聞背后的隱藏態(tài)勢(shì)，立體呈現(xiàn)中國(guó)面臨的復(fù)雜軍事戰(zhàn)略環(huán)境，歡迎關(guān)注。

  轟-6最大的改進(jìn)還是在機(jī)體內(nèi)部

  一談起轟-6K轟炸機(jī)，其實(shí)是一款頗受爭(zhēng)議的機(jī)型，甚至很多人認(rèn)為其在21世紀(jì)，生來(lái)就是一款“落后”機(jī)型。這個(gè)問(wèn)題其實(shí)需要分為橫向?qū)Ρ群涂v向?qū)Ρ取Ｄ壳�，中�?guó)官方消息中稱呼其更多的為“戰(zhàn)神”，一般會(huì)把它劃歸到中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)范疇內(nèi)。橫向來(lái)看，全球同時(shí)保有中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的國(guó)家只有美、俄、中三國(guó)；縱向看，21世紀(jì)以來(lái)，真正完全自主建造重新轟炸機(jī)也只有中國(guó)，俄羅斯只不過(guò)是利用舊部件組裝圖-160，生產(chǎn)線還未完全恢復(fù)。因此，轟-6K轟炸機(jī)并算不上落后。

  轟-6K已經(jīng)可以完成“軟殺傷”

  同時(shí)，轟-6K所展現(xiàn)出來(lái)的其內(nèi)在先進(jìn)性，已經(jīng)得到更多方面的肯定。美國(guó)蘭德公司的分析專家內(nèi)森·博尚·穆斯塔法加就在自己《飛往中國(guó)南部海區(qū)的轟炸機(jī)》一篇分析報(bào)告中，明確說(shuō)明了轟-6K轟炸機(jī)的意義。根據(jù)他的分析，中國(guó)轟-6K轟炸機(jī)盡管機(jī)體上是來(lái)源于俄式圖-16轟炸機(jī)，但是機(jī)載設(shè)備已經(jīng)接近于美軍上個(gè)世紀(jì)90年代末到21世紀(jì)初水平。尤其是中國(guó)空軍也在不斷測(cè)試新的作戰(zhàn)態(tài)勢(shì)，例如電子干擾與壓制等“制電磁權(quán)”爭(zhēng)奪方面。這一點(diǎn)可以通過(guò)中國(guó)空軍近期對(duì)外披露的轟-6K上搭載的天線可窺一面。

  可以看到轟-6K的機(jī)腹部天線陣 跟EF-111非常近似

 這種特殊天線天線其實(shí)也曾出現(xiàn)在美軍的類似機(jī)型類似機(jī)型上，美軍的EF-111A“渡鴉”電子戰(zhàn)飛機(jī)就有這樣的采用幾個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的喇叭天線，可以覆蓋VHF波段上的頻率，而且利用平板天線還可以接收雷達(dá)特征信號(hào)。而轟-6K的平板天線都已經(jīng)改成了機(jī)身上的貼片天線，所以同樣可以完成針對(duì)電子作戰(zhàn)任務(wù)。美軍曾經(jīng)使用EF-111A電子戰(zhàn)機(jī)對(duì)伊拉克、敘利亞的防空系統(tǒng)進(jìn)行干擾，取得了相當(dāng)好的效果。而根據(jù)美專家內(nèi)森分析稱，如果中國(guó)樂(lè)意，可以派遣轟炸機(jī)群直接飛抵任務(wù)海區(qū)，而周邊的雷達(dá)上會(huì)一片雪花，這個(gè)時(shí)候其實(shí)根本不用開火，就展現(xiàn)出絕對(duì)的強(qiáng)悍實(shí)力。這其實(shí)就是一種“打開天窗說(shuō)亮話”的手段，不需要打你，只需要展示絕對(duì)實(shí)力。

  轟-6K的導(dǎo)航員變成了多功能戰(zhàn)斗員

對(duì)于電子戰(zhàn)來(lái)說(shuō)，并不僅僅是大家想象的必須每次要出動(dòng)電子戰(zhàn)飛機(jī)進(jìn)行護(hù)航才算數(shù)。實(shí)際上我們現(xiàn)在出動(dòng)“高新”系列電子偵搜機(jī)，最主要的作用不是干擾而是“搜信號(hào)”；只要你掌握了對(duì)方的雷達(dá)信號(hào)特征和頻譜特點(diǎn)，就可以編制針對(duì)性的干擾的方案并存儲(chǔ)到轟-6K轟炸機(jī)的干擾機(jī)上，只需要根據(jù)不同空域可能存在的敵方設(shè)施選擇不同的干擾方案，其余工作就是調(diào)整天線和強(qiáng)度的問(wèn)題了。

  超低空飛行仍然是飛行員的必修課

  而且，轟-6K展現(xiàn)出來(lái)的性能優(yōu)勢(shì)不僅僅是電子戰(zhàn)方面，同時(shí)在低空突防方面。根據(jù)央視在采訪中國(guó)空軍轟-6K轟炸機(jī)飛行員時(shí)候的采訪稱，曾經(jīng)在某個(gè)特定區(qū)域進(jìn)行超過(guò)30分鐘的超低空飛行，飛行高度之低，甚至透過(guò)座艙觀測(cè)窗連地面行人的一舉一動(dòng)都能看得清楚，這個(gè)高度已經(jīng)在50米以下。這已經(jīng)不再是飛行員個(gè)人技術(shù)的體現(xiàn)，而是整個(gè)超低空地形匹配跟蹤系統(tǒng)的作用了，可以存儲(chǔ)特定區(qū)域的高程和地理特點(diǎn)，并展開突防。飛行員只需要按照存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)對(duì)照飛行就可以，極大的減輕了飛行員的操作負(fù)擔(dān)。否則，連續(xù)超低空30分鐘后，人高度緊張是很容易出現(xiàn)疲勞的。而且這套超低空地形匹配系統(tǒng)是集成到轟炸任務(wù)管理平臺(tái)中，在這個(gè)平臺(tái)上會(huì)顯示，敵方防空陣地位置，我方計(jì)劃突防路線，我方實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)等等參數(shù)，這才是現(xiàn)代化轟炸機(jī)區(qū)別于傳統(tǒng)轟炸機(jī)最明顯的不同。