▲ 港珠澳大橋中國公路建設(shè)史上實(shí)施難度最大的跨海橋隧項(xiàng)目

港珠澳大橋是“一國兩制”下，粵港澳三地首次合作建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程。大橋建設(shè)對(duì)于完善珠江三角洲地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)，密切珠江東、西岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，保持香港澳門持續(xù)繁榮穩(wěn)定具有重大意義。

港珠澳大橋是我國公路建設(shè)史上實(shí)施難度最大的跨海橋隧項(xiàng)目。大橋全長(zhǎng)約55公里，由海中橋隧主體工程、三地口岸和連接線組成。截至目前，海中橋隧主體工程已全線貫通；珠�？诎丁⑾愀劭诎逗桶拈T口岸正在抓緊建設(shè)；珠海連接線拱北隧道暗挖段已經(jīng)貫通；香港連接線已全線貫通，橋面鋪裝和相關(guān)設(shè)備安裝正在抓緊進(jìn)行。

2017年是港珠澳大橋建設(shè)的最后沖刺階段。目前，有關(guān)各方均以2017年底實(shí)現(xiàn)大橋具備通車條件作為工作目標(biāo)，組織項(xiàng)目實(shí)施，全力實(shí)現(xiàn)大橋建設(shè)圓滿收官，確保大橋平穩(wěn)過渡到運(yùn)營期。

重慶兩江國家級(jí)新區(qū)建設(shè)煥新顏

▲ 重慶兩江新區(qū)

按照黨中央、國務(wù)院部署，圍繞推進(jìn)新區(qū)持續(xù)健康發(fā)展，2016年，國家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)一步加大對(duì)新區(qū)發(fā)展建設(shè)的統(tǒng)籌指導(dǎo)與支持力度，開展了一系列工作。

加強(qiáng)工作指導(dǎo)，在重慶兩江新區(qū)組織召開國家級(jí)新區(qū)年度經(jīng)驗(yàn)交流暨工作推進(jìn)會(huì)，組織開展新區(qū)發(fā)展年度評(píng)估并將情況通報(bào)有關(guān)省市領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)布國家級(jí)新區(qū)發(fā)展報(bào)告2016，指導(dǎo)舉辦國家級(jí)新區(qū)發(fā)展論壇，建立在線監(jiān)測(cè)運(yùn)行與溝通交流平臺(tái)。

推進(jìn)改革創(chuàng)新，印發(fā)實(shí)施國家級(jí)新區(qū)年度體制機(jī)制創(chuàng)新工作要點(diǎn)，鼓勵(lì)支持各新區(qū)圍繞1～2個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域開展體制機(jī)制創(chuàng)新，推動(dòng)在有條件的新區(qū)開展國家雙創(chuàng)示范基地、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)、開放型經(jīng)濟(jì)新體制綜合試點(diǎn)等建設(shè)，推薦安排專項(xiàng)建設(shè)基金支持新區(qū)重大基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新能力建設(shè)，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，按照從嚴(yán)把握的原則有序推進(jìn)新區(qū)設(shè)立審核，報(bào)請(qǐng)國務(wù)院批復(fù)設(shè)立長(zhǎng)春新區(qū)和江西贛江新區(qū)。

目前，新區(qū)發(fā)展呈現(xiàn)五大特點(diǎn)：發(fā)展勢(shì)頭總體強(qiáng)勁，繼續(xù)保持較快增速；經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，發(fā)展質(zhì)量進(jìn)一步提升；創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展成效明顯，發(fā)展活力進(jìn)一步增強(qiáng)；主動(dòng)融入國家重大戰(zhàn)略，發(fā)展空間進(jìn)一步拓展；注重以人為本、綠色發(fā)展，發(fā)展環(huán)境面貌顯著改善。

天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)成全國首個(gè)GDP破3000億開發(fā)區(qū)