中國抗震直升機(jī)為何帶兩個大黃桶? 實(shí)在擠得慌! 解決方法如此簡單

時間：2017-10-12 18:21來源：云上的空母 作者：中國航空

中國陸軍最先進(jìn)的米-171系列直升機(jī)，執(zhí)行了四川抗震救災(zāi)飛行任務(wù)。

在報道照片中，出現(xiàn)了一個奇特的畫面，讓愛好者們心里有點(diǎn)嘀咕：

為什么米-171直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)部安裝了兩個巨型的黃色大圓桶？救災(zāi)人員只能擠坐在剩余的狹小空間里。

為什么美軍黑鷹直升機(jī)機(jī)艙里，沒有見到這樣占地方的油箱？是中國陸軍的直升機(jī)不如美國直升機(jī)嗎？

10日救災(zāi)任務(wù)中出動的米-171直升機(jī)，來自于西部戰(zhàn)區(qū)第77集團(tuán)軍陸航旅。一共派出了四架直升機(jī)，由九寨溝著名的黃龍機(jī)場出發(fā)，運(yùn)送30名國家地震緊急災(zāi)害救援隊員，以及5只搜救犬，前往災(zāi)區(qū)實(shí)施搜救。

稍后陸軍直升機(jī)還將繼續(xù)運(yùn)送更多隊員，以及各種物資，主要的出發(fā)地點(diǎn)也是黃龍機(jī)場。

米-171直升機(jī)是中國由俄羅斯進(jìn)口的先進(jìn)中大型通用直升機(jī)，最主要的用途是為我軍提供運(yùn)輸服務(wù)，也執(zhí)行要員運(yùn)輸、武器測試、傘降訓(xùn)練等任務(wù)。

這兩個巨大的黃色圓桶，其實(shí)是米-171攜帶的內(nèi)部附加油箱。它們?nèi)菁{了大量的航空燃油，能夠顯著增加中國陸軍米-171直升機(jī)的航程。

但是，通常米-171只使用一個這種黃色機(jī)艙內(nèi)部油箱。顯然，這一油箱會占據(jù)寶貴的機(jī)艙內(nèi)部空間，但為了增加航程，這是一個可以接受的選擇。傳統(tǒng)的米-171直升機(jī)，如果不使用這一機(jī)艙內(nèi)部油箱，航程不足500公里（最大標(biāo)準(zhǔn)燃油攜帶量，余油定為5%）。米-171使用一個機(jī)艙內(nèi)部油箱，航程幾乎增加一倍。

一種第三方廠家開發(fā)的米-171機(jī)艙內(nèi)部油箱，呈現(xiàn)更為緊湊的方形。

航程增加之余，也可以使留空時間大為增加，這對于在高原山地飛行的直升機(jī)來說尤為重要，因?yàn)檫@類地貌自然條件不太有利于直升機(jī)操作，有時候需要好幾次嘗試才能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確進(jìn)入、降落到指定地點(diǎn)。這時如果有較多的燃油，則能夠讓機(jī)組更為靈活的選擇降落操作方案，也進(jìn)一步降低了在復(fù)雜地貌中飛行操作的危險。

這次救災(zāi)任務(wù)中的米-171內(nèi)部安裝了兩個機(jī)艙內(nèi)部油箱，目前尚無法得知是專門為了這次任務(wù)，額外增加了一個，還是原本這一米-171直升機(jī)就使用了兩個機(jī)艙內(nèi)部油箱。

那么，這說明中國陸軍米-171直升機(jī)在附加油箱方面，比美國黑鷹直升機(jī)落后嗎？

與之相比，美軍黑鷹直升機(jī)主要使用外掛副油箱。外掛副油箱確實(shí)不占用機(jī)艙內(nèi)空間，可是它增加了飛行阻力，需要有專門設(shè)計的飛行短翼與額外管路支撐與連接，并非完美。