時間：2017-10-15 18:04來源：阿旭吐槽 作者：中國航空
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一些資料說過，在日美的航母大戰(zhàn)中，日軍不重視飛行員的救護，日軍飛行員也以為戰(zhàn)死沙場是光榮的事，在那段時間里，所羅門群島上空幾乎每天都有空戰(zhàn)，雙方的戰(zhàn)機在這片湛藍的天空中拼死鏖戰(zhàn)，動輒上百架次的大空戰(zhàn)也時有發(fā)生。在歷時六個月的瓜達爾卡納爾島爭奪戰(zhàn)中，日軍就損失飛機893架、飛行員2362名。 隨著所羅門群島的海空大戰(zhàn)逐漸進入白熱化，日軍的損失也直線上升，最終在整個所羅門群島�？諔�(zhàn)中，日軍總共損失飛機7096架，這一數(shù)字相當于日本在開戰(zhàn)時2172架作戰(zhàn)飛機的三倍以上，這是日本脆弱的航空工業(yè)根本無法彌補的。同時，日軍還損失了7186名飛行員，相比之下日軍在中途島戰(zhàn)役的慘敗中，美軍包括了空戰(zhàn)和隨艦沉沒僅僅只損失了110名飛行員。
7000余名飛行員的損失，更是比7000架飛機損失更難以補充的，正因為短時間里損失了如此大量的飛行員，巨大的飛行員數(shù)量缺口迫使日本海軍只能大大縮短了后備飛行員的訓(xùn)練時間，而訓(xùn)練嚴重時間不足的“菜鳥”飛行員在空戰(zhàn)中的損耗速度就更快了，從而產(chǎn)生了飛行員越不足，后備訓(xùn)練時間越縮短，訓(xùn)練時間越縮短，飛行員的損耗越快的惡性循環(huán)。因此，所羅門群島的海空大戰(zhàn)絕對可以說是榨干了日本海軍航空兵本來就不太富余的力量。
日軍的零式飛行員如果在飛機中彈的第一時間不迅速跳傘，只要稍一猶豫就必然是死路一條，再加上日軍對飛行員的戰(zhàn)場救護也遠沒有美軍重視，美軍每次大規(guī)�？諔�(zhàn)行動，都會派出潛艇、驅(qū)逐艦和水上飛機專門負責對跳傘的落水飛行員進行救護，所以日軍被擊落戰(zhàn)斗機的飛行員生還率很低，隨著大量飛機的損失，還同時損失了大量寶貴的飛行員，這就使日軍的空中力量迅速被消耗，在廣闊的太平洋上喪失了制空權(quán)，也就喪失了制海權(quán)，當零式逐漸淪落為執(zhí)行“神風特攻”的自殺飛機時，日本帝國的失敗也就無法避免了。
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