通用航空的客戶群體主要為通航運(yùn)營(yíng)公司、飛行培訓(xùn)學(xué)校以及個(gè)人。從發(fā)達(dá)國(guó)家的情況來看，60%以上的飛機(jī)為個(gè)人持有，個(gè)人是通用飛機(jī)潛力最大的客戶群體。通用飛機(jī)購(gòu)買費(fèi)用也從幾十萬到上億元不等，保養(yǎng)和使用費(fèi)用也有很大區(qū)別，能夠滿足了從中產(chǎn)階級(jí)至頂級(jí)富豪不同層次的需求。僅僅就在幾年前，中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)還是0，不過，中國(guó)私人飛機(jī)數(shù)量每年以50%速度增長(zhǎng)。

1. 廣東省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析

廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

從通用航空制造業(yè)來看，廣東在中國(guó)原以軍事航空為主的航空制造業(yè)布局中是空白，目前繼中航工業(yè)通飛公司進(jìn)駐珠海之后，中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)?zāi)戏交�地、北航微小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)孵化基地、雁洲輕型飛機(jī)制造有限公司、西銳通用飛機(jī)運(yùn)營(yíng)與維修基地、新加坡宇航飛機(jī)維修公司等重點(diǎn)項(xiàng)目逐漸成形，但未形成體系配套產(chǎn)業(yè)能力和產(chǎn)業(yè)集聚。