時(shí)間：2017-10-22 21:47來源：白虎堂 作者：中國(guó)航空
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據(jù)以色列《環(huán)球報(bào)》報(bào)道，該國(guó)國(guó)防企業(yè)以色列航空工業(yè)公司（IAI）和韓國(guó)碳纖維加工企業(yè)Hankuk Carbon共同成立合資企業(yè)用以研發(fā)制造垂直起降無人機(jī)，該無人機(jī)最大起飛重量為300-450公斤。
 韓國(guó)和以色列在無人機(jī)方面的合作，最早的紀(jì)錄是在2001年的時(shí)候，雙方建立“韓國(guó)—以色列產(chǎn)業(yè)研究開發(fā)財(cái)團(tuán)”，并通過共同籌資進(jìn)行了多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)合作。從2001年到2013年雙方共有132個(gè)技術(shù)合作項(xiàng)目。
不過中間2002年韓國(guó)計(jì)劃與埃爾比特系統(tǒng)共同進(jìn)行無人機(jī)研發(fā)工作，但由于雙方在合同條件上存在意見分歧，研發(fā)工作被叫停。
 再到2014年7月韓國(guó)和以色列 又簽訂了聯(lián)合研制無人機(jī)意向書，雙方將正式合作，共同研發(fā)無人機(jī)技術(shù)、情報(bào)信息安全以及全真模擬系統(tǒng)等。
2016年韓國(guó)無人機(jī)制作公司與以色列企業(yè)聯(lián)手開發(fā)可以在水上著陸的無人機(jī)，并將為無人機(jī)搭載水上緊急著陸時(shí)鏡頭蓋自動(dòng)閉合的防水?dāng)z像機(jī)。
 無人機(jī)方面，以色列的技術(shù)是屬于世界領(lǐng)先地位的，僅次于中美兩國(guó)，也是國(guó)際上出口量很大的一個(gè)國(guó)家，和多個(gè)國(guó)家有合作。
今年7月6日，以色列航空工業(yè)公司(IAI)與印度Dynamatic Technologies(DTL)公司、Elcom系統(tǒng)公司簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，將促進(jìn)IAI公司向印度轉(zhuǎn)讓無人機(jī)專業(yè)技術(shù)，最后將在印度生產(chǎn)、組裝和維護(hù)無人機(jī)。這一消息7月16日被印度時(shí)報(bào)》報(bào)道。
 在中國(guó)占據(jù)無人機(jī)市場(chǎng)之前，以色列一度是世界上出口無人機(jī)最多的國(guó)家，高峰的時(shí)候該國(guó)的出口量達(dá)到了世界的61%，而他們的投資卻僅僅占了不到1%。
2005年到2012年，以色列出口的無人機(jī)中的50%是歐洲國(guó)家，其中包括英國(guó)、西班牙、波蘭、法國(guó)、德國(guó)、荷蘭和格魯吉亞；英軍在阿富汗發(fā)動(dòng)大規(guī)模軍事行動(dòng)中使用的就是“赫爾墨斯450型”無人機(jī)。自2008年以來的多場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)都能看到該型機(jī)的身影，包括美國(guó)海軍、法國(guó)空軍以及德國(guó)空軍在內(nèi)的14個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)均有配備該型機(jī)。
 目前在以色列國(guó)內(nèi)的眾多無人機(jī)企業(yè)中，但主要有三家占主導(dǎo)地位，分別是IAI、埃爾比特系統(tǒng)公司和航空防務(wù)系統(tǒng)公司，其中IAI的所占份額最大，其次是埃爾比特。
中國(guó)無人機(jī)在崛起之前，也曾尋找以色列合作，不過后來遭到了美國(guó)的阻擾，雙方的合作也就戛然而止了。
 1997年，中國(guó)以5500萬美元的價(jià)格從以色列進(jìn)口了大約100套哈比無人機(jī)，按照合同約定，2004年12月哈比無人機(jī)被運(yùn)回以色列進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。此時(shí)哈比無人機(jī)成為美國(guó)限制向中國(guó)出售武器和先進(jìn)軍事技術(shù)的焦點(diǎn)，五角大樓以哈比無人機(jī)上面帶有美國(guó)技術(shù)的理由，要求以色列扣押這批無人機(jī)并解除合同。
而現(xiàn)在無人機(jī)行業(yè)，中國(guó)儼然坐穩(wěn)了世界頭把交椅，不僅當(dāng)年求購的無人機(jī)研制出來了，還有被美國(guó)山寨的技術(shù)產(chǎn)品。比如VD200垂直起降無人機(jī)就曾被人家學(xué)習(xí)，美國(guó)正在研制艦載垂直起降飛翼無人機(jī)，從性能指標(biāo)上來看，固然美軍垂直起降飛翼無人機(jī)比中國(guó)亮相要晚。
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