今年五月，中國首款國產(chǎn)大型客機C919在上海成功首飛，令中國躋身少數(shù)可以自主制造大型飛機國家的行列。目前，C919大型客機的國內(nèi)外用戶達到24家，訂單總數(shù)達到600架。國產(chǎn)大型客機對準未來20年中國逾6000架新飛機的需求，以及4年內(nèi)全球渴求逾萬架新飛機，合共逾2萬億美元的龐大市場。中國客機要成功打入國際市場，仍有一段路要走，包括必須在耗油量及維護成本上與對手競爭，并取得歐洲、美國和其他地方的安全監(jiān)管機構(gòu)對飛機進行的認證�，F(xiàn)時全球航空業(yè)在客機設(shè)計及制造上使用的標準化設(shè)計策略，將有助中國客機更快打進國際市場。

為了應(yīng)對燃料成本的上漲，大型航空公司正在集中精力重新設(shè)計其機群，以降低總體重量，優(yōu)化燃油消耗并改善乘客體驗。輕型復合材料與工程合金被用于飛機設(shè)計的各個方面，包括外部結(jié)構(gòu)件以至飛機機艙模塊和座椅。展望未來，輕型化趨勢將繼續(xù)影響飛機內(nèi)部設(shè)計、制造、維護和乘客接觸點等各個方面。中國飛機制造業(yè)在輕型化上亦應(yīng)與業(yè)界看齊。

隨著輕型飛機生產(chǎn)的迅猛增加，飛機原設(shè)備生產(chǎn)商正在不斷探索能提高乘客體驗，同時降低制造成本的新途徑。對于設(shè)計工程師而言，這意味著采購的部件，不僅要能滿足最終用戶對質(zhì)量和可用性的期望，而且還可實現(xiàn)標準化，令部件能應(yīng)用于整個機艙的各個部份，如座椅、檢修面板、存儲設(shè)備和廚房等，并大大降低部件驗證所需的時間與成本。

標準化設(shè)計策略的優(yōu)勢

標準化設(shè)計策略能應(yīng)用在飛機設(shè)計與制造的各個層面。例如在設(shè)計飛機內(nèi)部應(yīng)用時，選擇經(jīng)過驗證的鎖定與鉸接解決方案，可節(jié)省設(shè)計與驗證的時間和成本。通過使用這些已經(jīng)過驗證的解決方案，產(chǎn)品開發(fā)團隊在設(shè)計流程開始階段，便已無需擔心部件的質(zhì)量與安全問題，而可以專注于更為重要的設(shè)計領(lǐng)域。這提高了新產(chǎn)品開發(fā)的成本效益，因為它減少了因重復設(shè)計，而導致的額外設(shè)計、分析和產(chǎn)品驗證成本。

航空業(yè)的原設(shè)備生產(chǎn)商亦意識到投資擁有更高產(chǎn)量的模具，能降低總體項目成本。例如，使用塑料模制和壓鑄部件，在完成初始的模具投資后，以后的部件制造成本會顯著降低，這與為每個獨立應(yīng)用而使用 CNC 制造部件正好相反。注塑與鑄造產(chǎn)品不僅制造速度更快，而且通過適當?shù)哪＞吡鞣治龊凸ぞ呷⌒荆�可制造出更輕及更堅固的部件。

標準化設(shè)計除了節(jié)省成本與時間外，原設(shè)備生產(chǎn)商還可以將同一個解決方案，應(yīng)用于多個飛機平臺上，大大地縮短并簡化產(chǎn)品的驗證過程。另一項靈活性體現(xiàn)于僅通過修改產(chǎn)品的 A 面，來改變產(chǎn)品樣式的能力。這項靈活性能保證部件擁有經(jīng)過驗證的高質(zhì)量，同時能滿足不同飛機的內(nèi)部設(shè)計要求。

在飛機內(nèi)乘客與設(shè)備互動的地方，例如座椅、屏幕及各種艙內(nèi)應(yīng)用，工程師能使用標準化設(shè)計的部件增強設(shè)備及應(yīng)用的功能。由于這些經(jīng)過驗證的標準化部件具有高度可靠性，乘客良好的使用體驗將會加強他們對航空公司的正面觀感。例如，設(shè)計不善座椅及屏幕在運行過程中會發(fā)出咔嗒聲或刺耳噪音，這會令乘客擔憂飛機機械設(shè)備的可靠性。相反，高質(zhì)量和可靠性的活動裝置，可大大改善乘客的整體飛行體驗。

改善人體工學及簡單易用

使用輕型的部件雖然優(yōu)點眾多，但由于部件較輕，質(zhì)感也不同，當乘客使用時可能將較輕的重量與較低的質(zhì)量聯(lián)系起來。例如塑料刀義感覺上便較一般刀義便宜及質(zhì)量低。然而，在這些輕型化的應(yīng)用中增加標準化扭矩鉸鏈解決方案，可提升乘客的使用體驗。這些扭矩鉸鏈解決方案可讓乘客更容易及準確地調(diào)較如屏幕及頭枕的角度，并減低調(diào)較時產(chǎn)生的振動，達致更佳的體驗。

例如，位置控制鉸鏈加入了增強摩擦力的設(shè)計，在鉸鏈活動時可持續(xù)提供阻力，當用戶打開輕型塑料枱面時，枱面感覺更重和更結(jié)實。此類位置控制技術(shù)還可就應(yīng)用的重量和功能，調(diào)較適當?shù)呐ぞ刈枇�，還可因應(yīng)打開及關(guān)閉不同方向的應(yīng)用，設(shè)計非對稱阻力的版本。

此外，扭矩鉸鏈還可應(yīng)用在新一代的飛行娛樂系統(tǒng)。傳統(tǒng)飛行娛樂系統(tǒng)要直接安裝在座椅上，但新一代系統(tǒng)將設(shè)置于扶手或座椅背后，在不使用時可輕松折疊和收起，并能與個人電子器材結(jié)合使用。扭矩鉸鏈能為平板電腦或智能手機等器材提供準確及可靠的定位功能，并可防止在飛行途中因指尖觸碰或振動而移位。而經(jīng)預(yù)先驗證、標準化的扭矩鉸鏈將大量節(jié)省所需的設(shè)計及驗證時間。