亞洲飛機(jī)中國造這家工廠做出了很大的貢獻(xiàn)

時(shí)間：2017-10-26 10:03來源：網(wǎng)易新聞 作者：中國航空

　 2017年10月25日，亞洲航空在中國天津接收了第一架“中國造”的空客A320neo客機(jī)。

　　作為世界上最大的低成本航空公司，亞航同時(shí)也是A320全球最大采購方，總A320訂單數(shù)達(dá)578架，其中404架與本次交付的客機(jī)相同，為A320neo。2016年9月，亞航在德國漢堡接收了其第一架A320neo客機(jī)。

　　從德國漢堡到中國天津，看似只是一個(gè)地名的變化，實(shí)際上，背后卻是正逐漸轉(zhuǎn)變的空客市場(chǎng)策略，而中國也在這一過程中，開始占據(jù)更多的話語權(quán)。

　　等待交付的A320neo

　　2008年，空客天津生產(chǎn)線投產(chǎn)，彼時(shí)，這條生產(chǎn)線主要面對(duì)的還是迅速增長的中國訂單。過去，中國航企接收A320通常需要派出機(jī)組前往歐洲接機(jī)，途中還需要經(jīng)停1-2次。而從天津總裝線投產(chǎn)開始，中國航企就可以直接在家門口接收新客機(jī)，免去了路途遙遠(yuǎn)多次經(jīng)停困擾。

　　從2009年第一架“天津造”飛機(jī)交付到2017年9月同在天津的A330完成及交付中心投產(chǎn)，空客共向中國用戶交付的335架“中國造”A320客機(jī)。

　　一個(gè)月前，還在空客亞洲總裝線上的亞航A320客機(jī)

　　2016年，空客天津開始增加空客A320neo總裝任務(wù)，正式將A320系列中的最新機(jī)型納入到中國生產(chǎn)的計(jì)劃中。同時(shí)，天津總裝線已更名為空客A320系列飛機(jī)亞洲總裝線，未來將向亞洲地區(qū)的航空公司交付飛機(jī)。

　　作為一個(gè)開始，未來，勢(shì)必會(huì)有越來越多的亞洲航企選擇在中國接收自己訂購的客機(jī)。而10月25日向亞航交付的A320neo，便是在天津交付的第一架外航A320客機(jī)。據(jù)亞航相關(guān)人士透露，該機(jī)將交付馬來西亞亞洲航空公司使用。

　　空客天津總裝線生產(chǎn)的第200架飛機(jī)下線儀式

　　總的來看，空客的這些變化終究是為了市場(chǎng)服務(wù)。早在2016年，空客就預(yù)測(cè)亞太地區(qū)未來20年需要12810架新客機(jī)，占全球需求的40%，而單通道客機(jī)需求更將占據(jù)全球市場(chǎng)近一半。而天津總裝線的更名也恰逢這一大背景。

　　作為世界上第三條空客單通道飛機(jī)總裝線，天津總裝線也是目前亞洲唯一一條空客總裝線，因此也不難理解其在空客亞洲戰(zhàn)略中的重要性，而隨著亞太地區(qū)熱潮的持續(xù)，空客也可借助亞洲總裝線這一優(yōu)勢(shì)，在競爭中獲取更多本地航企的支持。

　　在此情況下，空客A330完成與交付中心的投產(chǎn)又是為其市場(chǎng)競爭的天平上加上了新的籌碼。從目前來看，空客已經(jīng)在亞洲建立了從窄體到寬體的產(chǎn)品交付品類，而其能生產(chǎn)交付窄體產(chǎn)品更是覆蓋空客目前所在產(chǎn)的A320系列大部分款類。