時間：2017-10-28 11:53來源：民航局西北地區(qū)管理局網(wǎng)站 作者：中國航空
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10月19日-20日，西北局組織對長安航空公司運行控制風險管控系統(tǒng)進行了審定，陜西監(jiān)管局、長安航空公司相關部門參加審定。 航空公司運行控制風險管控系統(tǒng)建設與實施是民航局2017年重點工作。航空公司運行控制對內涉及飛機、簽派、機務、地面服務等多個部門，對外需要協(xié)調空管、機場等多個單位。近年來，隨著航空公司機隊規(guī)模、航線網(wǎng)絡的不斷擴張，運行控制工作復雜度越來越高。為實現(xiàn)運行控制風險管控由事件驅動型向數(shù)據(jù)驅動型轉變，民航局發(fā)布了《航空承運人運行控制風險管控系統(tǒng)實施指南》，從管理政策、建設流程、風險等級劃分、審批等方面，對系統(tǒng)建設與實施提出了具體要求。西北局周密部署，積極推動轄區(qū)航空公司運行控制風險管控系統(tǒng)的實施。
10月19日，西北局、陜西監(jiān)管局組成審定組對長安航空公司運行控制風險管控系統(tǒng)相關數(shù)據(jù)文檔、工作流程、設計方案進行了文件審查。10月20日，在長安航空公司進行了席位觀摩和演示驗證，分別對特殊天氣、特殊機場、航行通告、航空器MEL保留、機組搭配等條件下的風險值及風險緩解措施進行了檢查。在隨后召開的講評會上，局方審定小組對長安航空公司前期的工作進行了充分肯定，并就運行控制風險管控系統(tǒng)中需要改進和完善的方面提出了意見和建議。
運行控制風險管控系統(tǒng)的實施，將有力提升長安航空公司的風險管控能力和安全管理水平。西北局將督促持續(xù)做好系統(tǒng)的優(yōu)化和改進，使之更加符合實際運行需求和環(huán)境變化。
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