時間：2017-10-31 14:13來源：央廣網(wǎng) 作者：中國航空
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央廣網(wǎng)北京10月31日消息（記者鴻昊）據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財經(jīng)》報道，最近，消費(fèi)者張女士在乘坐烏魯木齊航空航班，從烏魯木齊返回武漢時，被服務(wù)人員告知，要交納托運(yùn)費(fèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每20公斤300元。為了不誤機(jī)，不得已，張女士只好交納了300元的托運(yùn)費(fèi)。消息一出，引起了不少網(wǎng)友吐槽：“廉價航空”的“高額行李托運(yùn)費(fèi)”到底是誰之過？ 提起廉價航空，很多人的印象是機(jī)票價格便宜，但吃飯、喝水都要錢。不過，網(wǎng)友反映，他們在乘坐春秋、亞航、捷星、宿霧等廉價航空出行時，無論是托運(yùn)行李、挑選靠窗座位，都要額外付錢。
就高額行李托運(yùn)費(fèi)一事，記者調(diào)查了全球多家知名廉價航空，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)公司都對于乘機(jī)旅客收取一定的托運(yùn)費(fèi)用。但是線上預(yù)先支付托運(yùn)費(fèi)和線下支付差額很大。如亞航規(guī)定，免費(fèi)隨身行李不得超過7公斤，托運(yùn)行李起步標(biāo)準(zhǔn)15公斤，訂票時支付為7美元，機(jī)場支付為10美元；澳洲捷星航空對免費(fèi)隨身行李限重也是7公斤，托運(yùn)起步標(biāo)準(zhǔn)為20公斤，訂票時支付為38澳元，機(jī)場支付需160澳元。
在春秋航空的官網(wǎng)上記者發(fā)現(xiàn)，預(yù)定流程中有很清晰的增值服務(wù)提示，其中就包括了國內(nèi)航線部分機(jī)票無免費(fèi)托運(yùn)行李額度、網(wǎng)上購買行李較機(jī)場值機(jī)柜臺優(yōu)惠更多。那為什么還會發(fā)生乘客值機(jī)時被告知繳納“高額托運(yùn)費(fèi)”的事情呢？
一般消費(fèi)者在購買機(jī)票時主要有兩種途徑，一種是在官網(wǎng)購票，另一種是在代理商處購票。如飛豬旅行、攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)等在線票務(wù)服務(wù)公司集合了多家代理商，并能進(jìn)行主動比價，票價往往比官網(wǎng)便宜，更受消費(fèi)者青睞。
攜程客服告訴記者，對于沒有免費(fèi)托運(yùn)行李的航班一般都會有提醒，但是并非發(fā)短信。
但記者在攜程網(wǎng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)入訂票頁后，在與行李有關(guān)的提示中仔細(xì)查看，才看到“無托運(yùn)行李額”6個灰色小字，并不醒目。只有當(dāng)鼠標(biāo)移至該處時，“無托運(yùn)行李額”才顯示出“無免費(fèi)托運(yùn)行李額”的全稱。
那么商家在進(jìn)行提醒義務(wù)時是否有明確的標(biāo)準(zhǔn)呢？中國消費(fèi)者協(xié)會原副秘書長武高漢表示，當(dāng)前并無規(guī)定明確何種方式才算商家盡到提醒義務(wù)。需要消費(fèi)者向有關(guān)部門申請鑒定。
武高漢：“并沒有一個規(guī)定，比如說應(yīng)當(dāng)在頁面的某一個位置。但是在具體分析任意一個頁面的時候，都會分析出經(jīng)營者的用心。如果他用心良苦的不想告知消費(fèi)者，通過對頁面的分析，一眼就能看出。消費(fèi)者一定要請有關(guān)部門對這個頁面進(jìn)行科學(xué)認(rèn)證，進(jìn)行科學(xué)判斷。”
在遇到類似問題時，消費(fèi)者不僅受了氣，還需要承擔(dān)較高的維權(quán)成本，讓人無奈。如何解決，不僅僅是需要相關(guān)管理部門的介入，更需要航空公司和機(jī)票代理商服務(wù)意識轉(zhuǎn)變，讓廉價的費(fèi)用體驗(yàn)到“不廉價”的服務(wù)。
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