時間：2017-10-31 15:38來源：金融投資報 作者：中國通航
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近日，從四川省發(fā)改委傳出的消息稱，成都國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)（以下簡稱“成都通航產(chǎn)業(yè)區(qū)”）被國家發(fā)改委納入國家級通用航空綜合示范區(qū)。計劃到2020年時，成都通用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模超300億，通用航空整機制造企業(yè)2--3家，關鍵配套企業(yè)5--8家，優(yōu)勢通用航空服務企業(yè)8--10家。為此，《金融投資報》記者梳理后發(fā)現(xiàn)，已有多只川股涉足了通用航空產(chǎn)業(yè)，隨著成都通航產(chǎn)業(yè)區(qū)的全面啟動，將給這些川股帶來“發(fā)財”機會。 發(fā)動機制造：航發(fā)科技首當其沖
按照規(guī)劃，以飛機整機（青羊區(qū)）、航空發(fā)動整機（新都區(qū)）、通用航空產(chǎn)業(yè)園（金堂縣、崇州市）為核心，全域打造各具特色的通航產(chǎn)業(yè)園（基地），形成3+X產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。到2020年，成都市通用航空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模突破300億元，力爭形成包含整機、核心配套等產(chǎn)品，涵蓋研發(fā)、制造、測試等環(huán)節(jié)的通用航空器研發(fā)制造體系。
在飛機發(fā)動機制造方面，航發(fā)科技（600391）首當其沖。公司對現(xiàn)有產(chǎn)品體系進行認真梳理，保留現(xiàn)有高附加值產(chǎn)品，積極開發(fā)高附加值新產(chǎn)品，放棄部分低附加值或虧損產(chǎn)品，逐步退出不符合公司發(fā)展戰(zhàn)略的產(chǎn)品，使公司的產(chǎn)品結構更加合理，核心競爭力和盈利能力更強，目前承接了飛機發(fā)動機的多個研制項目。
海特高新（002023）機會也不少。公司按節(jié)點推進多款新型發(fā)動機電調(diào)、某型機艙氧氣系統(tǒng)、某型直升機救援絞車、多型發(fā)動機維修技術開發(fā)等項目的開發(fā)工作，其中某型機艙氧氣系統(tǒng)已經(jīng)完成產(chǎn)品檢測工作并準備交付客戶、某型直升機救援絞車已經(jīng)完成試飛工作。
在模擬機研制方面，公司子公司羅克韋爾柯林斯海特（ACCEL）成功研制首臺國產(chǎn)B737NG D級飛行模擬機并交付天津飛安使用，這是公司與國際航空制造企業(yè)強強聯(lián)合，實現(xiàn)公司技術提升和產(chǎn)業(yè)鏈滲透的成功探索。同時，泰雷茲公司為公司生產(chǎn)的全球首臺EC-135直升機模擬機已經(jīng)完成安裝調(diào)試，并順利通過民航局飛行模擬機D級認證，即將投入運營。
零配件制造：愛樂達大有可為
根據(jù)規(guī)劃，通用航空飛行器零部件基地主要布局在溫江區(qū)、雙流區(qū)和高新區(qū)等。剛剛上市的愛樂達（300696）將大有可為。公司在鈦合金類零件精加工上具有一定技術優(yōu)勢，部分鈦合金類零件的加工技術達到國內(nèi)先進水平。同時，公司通過一系列創(chuàng)新的技術工藝、優(yōu)秀的加工流程管理和嚴格質(zhì)量管控，良品率達到 99.50%以上。
在北斗衛(wèi)星應用領域已構建了“元器件-終端-系統(tǒng)及運營”完整產(chǎn)業(yè)鏈的振芯科技（300101）機會也不少。目前公司在北斗導航終端的關鍵元器件包括基帶芯片、射頻芯片、天線、功放、低噪放等；北斗終端包括手持型、車載型、指揮型等9大系列50多種終端。公司開發(fā)的便攜式北斗綜合信息終端，具備帶內(nèi)抗窄帶干擾功能，滿足封閉環(huán)境和復雜的電磁環(huán)境的使用，可為用戶提供專業(yè)的定位導航、位置上報及通信、授時服務。
專業(yè)從事防雷產(chǎn)品的研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售的中光防雷（300414）也有望分得“一杯羹”。公司從事防雷工程的設計和安裝，提供防雷產(chǎn)品和防雷工程一體化的整體解決方案。可以在航天航空方面的產(chǎn)品包括，應用于模擬和數(shù)字電路通信的“信號SPD”、應用于無線接收、發(fā)射設備饋線端口電壓保護的“天饋SPD” 、可監(jiān)測到設備遭受雷擊時的信息、SPD的工作狀態(tài)并通過GPRS無線通信方式將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控中心，實現(xiàn)遠程監(jiān)控的雷擊計數(shù)器等。
運營服務：海特高新機會多多
根據(jù)規(guī)劃，通用航空產(chǎn)業(yè)園將形成以公（商）務飛行、旅游和運動、培訓、救援為主的通用航空運營體系和油料儲運、航材備件及維修維護等功能完善的通航服務保障體系，通航飛行總量突破25萬小時。
在運營服務方面，海特高新（002023）機會多多。在飛機維修方面，其子公司天津海特與有各方面合作開發(fā)了B737NG飛機客改貨業(yè)務。公司子公司宜捷海特取得了灣流G550定檢維修授權審核，與達索公司簽署了7X/8X授權維修服務中心合約。同時，天津基地二期機庫的建設正在按節(jié)點推進。公司與卓達宇航集團簽訂了業(yè)務合作協(xié)議，成為其在中國的服務中心。
在航空培訓方面，公司在昆明飛安、天津飛安、新加坡AST三大航空培訓運營基地已經(jīng)全面建成，已實現(xiàn)航空培訓多領域、多機種、業(yè)務全球覆蓋的戰(zhàn)略布局。在航空租賃業(yè)務方面，公司已建立了天津、新加坡、愛爾蘭三大業(yè)務平臺。
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