時(shí)間：2017-10-31 16:36來源：國(guó)防科技信息網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
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諾斯羅普•格魯門公司已經(jīng)退出美國(guó)海軍的MQ-25“黃貂魚”研制競(jìng)標(biāo)，宣稱公司無法按照海軍招標(biāo)書的條款執(zhí)行該項(xiàng)目。 10月25日，諾斯羅普公司首席執(zhí)行官布什在三季度收入通報(bào)會(huì)上向分析師宣告了這個(gè)令人吃驚的消息，布什表示經(jīng)過初步分析公司將不會(huì)投標(biāo)MQ-25項(xiàng)目。
諾斯羅普離開的決定意味著將有三家公司參與MQ-25項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)：即波音公司、通用原子航空系統(tǒng)公司和洛克希德•馬丁公司。該消息出現(xiàn)自美國(guó)海軍縮小了MQ-25的任務(wù)范圍之后，新的任務(wù)僅限于向航母艦載有人戰(zhàn)斗機(jī)提供空中加油。美國(guó)海軍除空中加油任務(wù)之外丟棄了一系列早前確定艦載無人作戰(zhàn)飛機(jī)概念，包括滿足監(jiān)視和攻擊任務(wù)需求的隱身和非隱身方案。
布什稱：“我們的目標(biāo)不僅僅是贏得勝利，而且如果不能執(zhí)行，那么說明你做錯(cuò)了事情。我們已經(jīng)努力工作并擁有了明確的目標(biāo)。當(dāng)你承擔(dān)美國(guó)政府的國(guó)防項(xiàng)目時(shí)，這就是信任的紐帶。”
這是過去十年間諾斯羅普公司第三次推出美國(guó)軍用飛機(jī)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)。去年2月，該公司宣布將退出美國(guó)空軍T-X教練機(jī)項(xiàng)目。在該項(xiàng)目中，諾斯羅普認(rèn)為贏得合同的財(cái)務(wù)收益超過了所付出的成本。
2010年，諾斯羅普退出了美國(guó)空軍加油機(jī)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)，使得空中客車公司不得不獨(dú)立作為主承包商以A330多用途加油運(yùn)輸機(jī)對(duì)抗最終的贏家波音公司的KC-46。
美國(guó)海軍已經(jīng)多次改變MQ-25項(xiàng)目要求。該無人機(jī)概念已經(jīng)從隱身的打擊和監(jiān)視/偵察平臺(tái)（時(shí)稱無人艦載空中監(jiān)視和打擊項(xiàng)目）演變?yōu)榕炤d空中加油系統(tǒng)，并賦予MQ-25的編號(hào)。
今年9月，美國(guó)政府問責(zé)辦公室報(bào)告強(qiáng)調(diào)MQ-25應(yīng)聚焦其航母作業(yè)的基本能力，任務(wù)重心應(yīng)當(dāng)使空中加油。去年，美國(guó)國(guó)防部試圖通過指示美國(guó)海軍將其任務(wù)重點(diǎn)從監(jiān)視轉(zhuǎn)向空中加油，進(jìn)而控制MQ-25項(xiàng)目的預(yù)期開發(fā)成本。
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