時(shí)間：2017-11-06 09:20來源：沈陽日報(bào) 作者：中國航空
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——本報(bào)記者走進(jìn)航空工業(yè)沈陽主機(jī)廠所紀(jì)實(shí) 制造大國重器，沈陽不變的初心  沈陽優(yōu)勢在哪里？為什么說沈陽是國家戰(zhàn)略執(zhí)行者？為什么是沈陽生產(chǎn)大國重器？走近中國航空工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（下稱沈飛）、沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所（下稱沈陽所），答案清晰可見。
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司舉行了“用強(qiáng)軍夢托起中國夢——喜迎十九大社會(huì)媒體走進(jìn)航空工業(yè)·沈陽”活動(dòng)。聽匯報(bào)，參觀展廳，走進(jìn)車間，訪問大國工匠，與科研人員交流……沈飛、沈陽所和沈飛國際公司，記者感受到了強(qiáng)大的心靈沖擊，強(qiáng)烈的自豪感涌現(xiàn)心頭：大國重器在我沈陽！
沈陽，新中國航空工業(yè)起點(diǎn)
1951年6月29日，沈飛前身112工廠成立。這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)被公認(rèn)為中國航空工業(yè)起點(diǎn)。這是記者參觀沈飛航空博覽園后獲得的。
共分七個(gè)展廳的沈飛航空博覽園展示了沈陽及全國航空發(fā)展不平凡歷程：從上世50年代開始，作為中國“一五”規(guī)劃的156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，從維修飛機(jī)開始，到引進(jìn)消化吸收原蘇聯(lián)米格飛機(jī)，再到自主研發(fā)中國自己飛機(jī)，66年來沈飛共生產(chǎn)40多個(gè)機(jī)型、8000余架飛機(jī)，讓中國藍(lán)天從不設(shè)防到成為銅墻鐵壁。沈飛創(chuàng)造了歷屆國家領(lǐng)導(dǎo)人均視察過的奇跡。2013年8月31日，習(xí)近平總書記視察沈飛，對沈飛人寄托厚望：“強(qiáng)軍需要優(yōu)秀裝備，得靠你們努力”。
沈陽所綜合展室從另一視角展示沈陽的底蘊(yùn)：1961年8月3日成立的沈陽所，是當(dāng)時(shí)國家主導(dǎo)成立的10個(gè)研究所之一，被譽(yù)為中國“戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)研究的基地、航空英才的搖籃”，開拓了中國戰(zhàn)斗機(jī)由無到有、由弱到強(qiáng)的歷史。出臺中國第一個(gè)《零件設(shè)計(jì)原則》、《飛機(jī)設(shè)計(jì)員手冊》等設(shè)計(jì)技術(shù)手冊，讓中國飛機(jī)制造走向科學(xué)化標(biāo)準(zhǔn)化；
設(shè)計(jì)殲8試飛成功，建立了中國第二代飛機(jī)研制體系；設(shè)計(jì)殲11重型機(jī)研制成功，推動(dòng)了中國二代機(jī)向三代機(jī)邁進(jìn)……如今，兩個(gè)中國航空發(fā)展重要時(shí)刻，更讓人們更記住了沈陽所：2012年，殲15（飛鯊）艦載機(jī)成功著艦，標(biāo)志著中國戰(zhàn)機(jī)從陸基向�；~進(jìn)的新時(shí)代到來；2014年殲31（鶻鷹）公開亮相，標(biāo)志著中國成了繼美國之后同時(shí)開展兩種第四代機(jī)型研制的國家。
60多年來，沈飛及沈陽所不僅為祖國奉獻(xiàn)了航空衛(wèi)士戰(zhàn)斗機(jī)及其先進(jìn)的設(shè)計(jì)制造體系，還為國家輸送了包括近百名航空界知名專家、上千名航空科研和管理人才在內(nèi)近3000名高級人才，并整建制式地支援建設(shè)了包括貴州、成都、西安等十個(gè)飛機(jī)工廠及飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所。至今，在那些地區(qū)，從濃濃的沈陽口音中，依稀可以看到那激動(dòng)人心的創(chuàng)業(yè)時(shí)代奉獻(xiàn)場景：一群高素質(zhì)沈陽人奔赴他鄉(xiāng)……
敬業(yè)誠信、創(chuàng)新超越譜寫中國航空篇章。 中國航空工業(yè)新聞辦主任計(jì)紅勝在“用強(qiáng)軍夢托起中國夢——喜迎十九大社會(huì)媒體走進(jìn)航空工業(yè)·沈陽”活動(dòng)儀式上，滿懷深情地說出了他對沈陽印象：沈陽是中國航空工業(yè)的起點(diǎn)，是中國航空工業(yè)的搖籃。歷史上沈陽是中國航空工業(yè)的核心，今天依然是！
沈陽一大步，中國航空一飛越
2017年國慶前，內(nèi)蒙古自治區(qū)朱日和練兵場，129架飛機(jī)升空，接受習(xí)近平主席的檢閱。隨著中央電視臺的現(xiàn)場轉(zhuǎn)播，軍事迷們發(fā)現(xiàn)殲11B、殲15、殲16三款“沈陽制造”赫然列中。
有專家指出，一架殲31戰(zhàn)機(jī)重達(dá)30噸，一個(gè)30噸龐然大物，讓其在陸地上行走都是一個(gè)技術(shù)含量很高的活，殲31不僅讓中國戰(zhàn)機(jī)活動(dòng)半徑達(dá)到上千公里，而且可以自由地在萬米高空打滾、翻跟頭，靈活自如地完成各種戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，靠的是由沈陽航空形成的先進(jìn)體系支持。參觀中，記者感受了這種力量所在：沈陽航空一大進(jìn)步，中國航空產(chǎn)業(yè)一個(gè)時(shí)代的跨越。
在沈陽所，記者參觀了新型功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室，這里是航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，增材制造省部級中心，展示的是飛機(jī)新技術(shù)和功能結(jié)構(gòu)融入一體的平臺，顯示了向設(shè)計(jì)制造一體化、增材技術(shù)和特種加工技術(shù)融合的方向。沈陽所為飛機(jī)減輕一克重量不斷奮斗，已創(chuàng)造了增材制造46種工藝，應(yīng)用了8種材料，實(shí)現(xiàn)了10類構(gòu)件的制造，走在世界金屬增材制造前列。在國內(nèi)最大的航空電磁環(huán)境效應(yīng)實(shí)驗(yàn)室，這里可以檢測飛機(jī)在各種電磁環(huán)境下工作是否正常，記者在這里見證了中國航空工業(yè)不斷提升的實(shí)力。
在沈飛，參觀全球最先進(jìn)的柔性加工生產(chǎn)線，但見現(xiàn)場干凈整潔，只有機(jī)器不見人。這里可根據(jù)個(gè)性化需求進(jìn)行快速反應(yīng)，效率是傳統(tǒng)制造的5——20倍，是波音787國內(nèi)唯一供應(yīng)商。這里也是世界先進(jìn)水平智能制造代表：加工與控制同步運(yùn)行、設(shè)備間互通、工業(yè)大數(shù)據(jù)可把生產(chǎn)加工數(shù)據(jù)時(shí)時(shí)利用。在復(fù)合材料中心，記者領(lǐng)略了樹脂+纖維，與鋼、鋁合金一樣成了新型材料，包括大曲率復(fù)合材料質(zhì)成型等材料制造體系，讓沈飛在新材料應(yīng)用上走在時(shí)代的前列。
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