時間：2017-11-07 14:43來源：微博@功勛PILOT 作者：中國航空
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787風格的大型駕駛艙顯示器帶來了增強的顯示性能、改進的可靠性、更低的備件與維修成本、更輕的重量、更低的全壽命升級費用。當飛行員和訓練需求發(fā)生變化時，波音將能夠?qū)⑽磥淼墓δ軕?yīng)用到737 MAX的駕駛艙中。
飛機系統(tǒng)改進
機載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。737 MAX將采用一種增強的機載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括數(shù)字式飛行數(shù)據(jù)獲取組件（eDFDAU）和網(wǎng)絡(luò)文件服務(wù)器（NFS）。這些系統(tǒng)將提供一整套新的能力，包括先進的數(shù)據(jù)收集能力、預(yù)載飛機軟件的機上存儲，以及實時數(shù)據(jù)處理。系統(tǒng)將充分利用可用的、與地面系統(tǒng)之間的安全通信鏈接，以支持包括來自航空公司后方辦公司的遠程軟件傳輸或波音飛機健康管理系統(tǒng)和電子記錄本的分析能力等航空公司運營項目。737 MAX將進一步發(fā)展737的增強的連接能力，可以在飛行中向地面提供關(guān)于飛機系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)。這些變化的設(shè)計目的是讓航空公司更容易地做出關(guān)于維修的更加及時的運營決策。
駕駛艙中內(nèi)置的測試設(shè)備。737 MAX將采用更加中心化的“內(nèi)置測試設(shè)備”系統(tǒng)，從而可以讓維修技師更加方便地獲得維修信息�，F(xiàn)在一些故障信息要從飛機的前電子艙中才能獲得，這需要更多的時間。在737 MAX上，維修技師可以在駕駛艙中獲得這些信息，可以使他們更快地了解簽派限制原因并開展維修行動。
更佳乘客體驗
深受乘客青睞的“波音天空內(nèi)飾”在737 MAX上成為了標配。
 天空內(nèi)飾于2010年在新一代737上作為選裝項目得到應(yīng)用。這種新型內(nèi)飾采用了現(xiàn)代造型的側(cè)壁和窗框、可以增強開闊感的LED照明，以及更大的轉(zhuǎn)軸式頭頂行李艙，顯著改善了乘客飛行體驗。
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