時間：2017-11-08 16:46來源：國際航空微信公號 作者：中國航空
2017年是波音在華45周年，多年來雙方的合作不僅在交付額，而且在制造水平和合作方式上都有了顯著地提升，未來這種趨勢將進一步延續(xù)和擴展。  作為中國航空制造業(yè)最大的外國客戶，波音公司與中國開展工業(yè)合作的歷史已經(jīng)有38年之久。“波音公司是最早進入中國的西方飛機制造商。波音目前在中國開展的一個最大的項目就是舟山737完工和交付中心，也是波音在美國之外開展的最大項目之一，我們對此十分期待，這也會把波音與中國的合作關(guān)系推向一個新高度。”波音中國總裁莊博潤在接受本刊記者采訪時介紹說。
波音的首個海外工廠
9月26日，波音與中國商飛合資的舟山波音完工中心有限公司和波音商飛聯(lián)合項目中心在舟山正式簽約揭牌。此項在中國建立737飛機完工中心的雙方合作文件，早在2015年9月波音迎接中國國家主席習(xí)近平來訪時，就已包含在多項拓展和深化與中國互利合作的協(xié)議中。
波音737完工和交付中心已于今年5月11日正式開工，這是波音公司首次將737生產(chǎn)系統(tǒng)的延伸至海外。該中心主要包含兩個部分，一是波音公司與中國商飛合資的波音737完工中心，二是波音公司獨資的737交付中心。項目占地40公頃，主要設(shè)施包括制造機庫、噴漆機庫、交付中心辦公大樓、檢修機庫，以及倉儲設(shè)施、停機坪和滑行道等。
舟山波音完工中心有限公司位于朱家尖島的舟山航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，該中心的飛機交付能力預(yù)計達(dá)到每年100架，涵蓋737MAX家族的737MAX7、737MAX8、737MAX9和737MAX10機型。合資公司主營波音737MAX系列飛機的內(nèi)飾安裝、噴涂、維修、維護、交付支持以及與上述業(yè)務(wù)配套的相關(guān)服務(wù)。從這里出廠的737MAX將主要服務(wù)于中國的航空公司客戶。
舟山波音完工中心的成立對于合資方中國商飛顯然也會帶來一定的益處。目前中國商飛公司的單通道干線客機C919已經(jīng)完成第二次試飛，商飛在與未來的直接競爭對手合資建設(shè)和經(jīng)營單通道干線飛機局部的生產(chǎn)系統(tǒng)過程中，可以就供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量控制以及現(xiàn)代化工業(yè)制造體系方面不斷交流學(xué)習(xí)，也將給中國商飛在相關(guān)業(yè)務(wù)能力上帶來一定的幫助。
對于為什么波音將首個海外工廠設(shè)在中國，莊博潤認(rèn)為這主要還是基于市場，波音出廠的每4架飛機，就有1架是交付給中國用戶。建成后的完工中心，將開展737MAX系列飛機內(nèi)飾安裝、涂裝及支持737MAX飛機的交付工作，計劃每月交付8～10架飛機，年交付量最高可達(dá)100架。
目前，項目立項、廠房建設(shè)、適航取證、試飛空域（驗證和演示試飛）、運營保障、演示飛行等工作已全面展開。預(yù)計2018年5月完成首期廠房和配套設(shè)施建設(shè)，并具備投產(chǎn)條件，2018年年底第一架“舟山產(chǎn)”737 MAX飛機將交付國內(nèi)航空公司客戶。
 一架波音737飛機上約包含600萬個零部件，而且飛機制造業(yè)帶動的相關(guān)產(chǎn)業(yè)也非常廣泛，因此在該項目落戶過程中有中國多個地方政府都在爭取。浙江舟山、天津、陜西西安、遼寧沈陽等都傳出過首個海外737完工與交付中心將落戶當(dāng)?shù)亍２ㄒ艄颈硎�，最終選擇舟山，舟山屬于獲批的自貿(mào)試驗區(qū)，是一個明顯優(yōu)勢。而且，舟山群島新區(qū)區(qū)位、資源優(yōu)勢獨特，同時擁有港口和機場，可直接建造碼頭，便于相關(guān)零部件的海運。
與中國合作近40載
莊博潤表示，“早在1979年，當(dāng)時的麥道公司（后并入波音）便與中航技簽訂了在上海飛機制造廠生產(chǎn)DC-9-80飛機主起落架艙門的協(xié)議。大約在同一時期，當(dāng)時的波音公司也啟動了與中國合作。近40年過去了，波音一直是中國航空制造業(yè)最大的外國客戶”。
聚焦復(fù)合材料
憑借更輕的重量、更高的強度和更長的使用壽命，復(fù)合材料已經(jīng)成為提升飛機效率的不二選擇。除了從中國供應(yīng)商處采購材料部件外，波音還直接投資在天津設(shè)立了天津波音復(fù)合材料有限公司（波音與航空工業(yè)的合資企業(yè)，簡稱天津波音），該公司原名天津波海，成立于2001年，為民用飛機制造內(nèi)飾零部件和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件。
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