為什么要建水上機(jī)場(chǎng)

時(shí)間：2017-11-12 15:46來(lái)源：中國(guó)通航網(wǎng) 作者：中國(guó)通航

2.進(jìn)近和離場(chǎng)路線避免通過(guò)人口稠密區(qū)。飛機(jī)的進(jìn)近和離場(chǎng)路線應(yīng)該避開(kāi)舟船航道，并減少通過(guò)現(xiàn)有的或潛在的障礙物，以免對(duì)飛行操作帶來(lái)太多限制。

3.氣象條件，包括風(fēng)（盛行風(fēng)、風(fēng)向、風(fēng)速等）、霧、雷暴日等；跑道方位應(yīng)當(dāng)盡可能與盛行風(fēng)一致，跑道方位和條數(shù)宜使擬使用該機(jī)場(chǎng)的水上飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)利用率不少于90%。跑道最大容許側(cè)風(fēng)分量應(yīng)當(dāng)采用擬使用水上飛機(jī)飛行手冊(cè)中規(guī)定的數(shù)據(jù)。

4．水文條件，包括水流方向、水流強(qiáng)度、水深、波浪作用、潮汐、水底條件等；

水位變化：一般不超過(guò)1.8米，水位變化越大，建設(shè)成本將大大增加。 

浪高變化：7.5~15厘米為宜，完全無(wú)波浪的水域亦非最佳水域，阻力會(huì)增大。一般1630千克及以下輕型浮筒型水上飛機(jī)，浪高不宜超過(guò)38厘米，不得超過(guò)45厘米；1360~6800千克的較大浮筒型水上飛機(jī)和船身型水上飛機(jī)，浪高不宜超過(guò)60厘米。 

水深：應(yīng)滿足水上飛機(jī)飛行手冊(cè)中提供的最小水深要求，手冊(cè)沒(méi)有要求時(shí)，滿足建議最小水深，并用下列公式進(jìn)行復(fù)核，最小水深=最大機(jī)型滿載吃水+最小安全富裕深度+備淤深度。 

水底：水底條件影響造價(jià)，注意清除或標(biāo)示水底障礙物。

不宜選址的區(qū)域：避免水流速過(guò)大區(qū)域，一般應(yīng)小于3米/秒，建議小于1.5米/秒、河流急轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生水面亂流的區(qū)域、不同水流匯合處、經(jīng)常發(fā)生潮汐浪涌的水域。

5.水上機(jī)場(chǎng)的起降盡量避免穿越繁忙船只的航道，選址時(shí)要避開(kāi)大型涌浪區(qū)域、避開(kāi)因?yàn)槌运苌畹拇唤?jīng)過(guò)而頻繁產(chǎn)生大型涌浪的地點(diǎn)。

6.鳥(niǎo)類危害，要考慮到鳥(niǎo)類保護(hù)區(qū)等因素。避免使用歷史上被大批的鳥(niǎo)類使用過(guò)的水道。

7.環(huán)保因素，尤其是飛機(jī)噪聲影響，要考慮環(huán)境評(píng)估報(bào)告獲批的難度。

（二）水上機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)行時(shí)可能涉及到的部門(mén)及要求

1.民航部門(mén)的相關(guān)規(guī)定

與水上機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)相關(guān)的三個(gè)文件主要有《通用機(jī)場(chǎng)分類管理辦法》、《水上機(jī)場(chǎng)技術(shù)要求》（試行）（AC-158-CA-2017-01），以及《水上飛機(jī)訓(xùn)練與運(yùn)行要求》（AC-91-FS-2017-035）。其中《通用機(jī)場(chǎng)分類管理辦法》為一般性規(guī)定；《水上機(jī)場(chǎng)技術(shù)要求》（試行）更為具體，對(duì)機(jī)場(chǎng)的選址、水上設(shè)施、岸上設(shè)施、目視助航設(shè)施等進(jìn)行了系統(tǒng)的描述，為各地在規(guī)劃建設(shè)水上機(jī)場(chǎng)提供一個(gè)參考的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，《水上飛機(jī)訓(xùn)練與運(yùn)行要求》也對(duì)水上飛機(jī)的起降條件提出了一些要求。在水上機(jī)場(chǎng)或水上基地選址規(guī)劃時(shí)，應(yīng)滿足這些基本要求。此外，民航的一些地區(qū)管理局正在或即將陸續(xù)出臺(tái)一些機(jī)場(chǎng)或水上機(jī)場(chǎng)的管理規(guī)定。

2.遵守相關(guān)交通法律要求

水上飛機(jī)在江河運(yùn)營(yíng)時(shí)，須遵守交通法的要求。根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，船舶是指“各類排水或者非排水的船、艇、筏、水上飛行器、潛水器、移動(dòng)式平臺(tái)以及其他水上移動(dòng)裝置，”水上飛機(jī)在內(nèi)河運(yùn)行與一般船只無(wú)異。同時(shí)，水上飛機(jī)的運(yùn)行也受海事管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理。海事管理機(jī)構(gòu)依照《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》，對(duì)海上交通安全實(shí)施監(jiān)督管理，飛行員等相應(yīng)人員要求持有合格的職務(wù)證書(shū)。

3.須取得海域的使用證書(shū)

如果在海面運(yùn)行的話，根據(jù)《中華人民共和國(guó)海域使用管理法》第7條“國(guó)務(wù)院海洋行政主管部門(mén)負(fù)責(zé)全國(guó)海域使用的監(jiān)督管理。沿�？h級(jí)以上地方人民政府海洋行政主管部門(mén)根據(jù)授權(quán)，負(fù)責(zé)本行政區(qū)毗鄰海域使用的監(jiān)督管理。”因此需要向該海域的主管部門(mén)申請(qǐng)使用權(quán)利的證書(shū)。

如涉及到漁業(yè)等相關(guān)管理事務(wù)，漁業(yè)行政主管部門(mén)依照《中華人民共和國(guó)漁業(yè)法》，對(duì)海洋漁業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理。

4.獲得軍方的批準(zhǔn)

空域使用須向軍方審批，如申請(qǐng)的水面為短期使用的臨時(shí)起降場(chǎng)地，也須獲得軍方批準(zhǔn)。

以上僅對(duì)我國(guó)水上機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)的背景，及選址所涉及的要點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，了解更多水上飛機(jī)選型、水上機(jī)場(chǎng)選址建設(shè)，水上飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)商業(yè)模式的信息，請(qǐng)關(guān)注我院2017年11月21-23日在北京舉辦的“水上機(jī)場(chǎng)規(guī)劃開(kāi)發(fā)及水上飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)研討班”，報(bào)名咨詢：賀安華，15010318785。