通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展不能太“單調(diào)”！文體工訓(xùn)全面結(jié)合的“航空+”怎么做？

時(shí)間：2017-11-18 23:51來源：通航在線 作者：中國通航

最近幾年，隨著通用航空的發(fā)展，航空文化產(chǎn)業(yè)的興起，航展、航空嘉年華在全國遍地開花，而其中最吸引人的莫過于特技飛行表演隊(duì)的精彩表演了。在剛剛結(jié)束的2017四川國際航空航天展覽上和2017國際飛來者大會（武漢）上，來自拉脫維亞的波羅的海蜜蜂特技飛行表演隊(duì)、來自西班牙的雷蒙·阿隆索、馬西亞斯·阿隆索叔侄等世界一流特技飛行表演隊(duì)進(jìn)行了精彩絕倫的空中特技飛行，震撼、驚艷了無數(shù)的觀眾。

特技飛行表演是航空文化中最精彩、最吸引人、也是難度最高的內(nèi)容，近年來中國也在培育我們自己的特技飛行表演隊(duì)伍，其中最著名的莫過于空軍八一飛行表演隊(duì)。但是軍方的特技飛行與民間的特技飛行不太一樣，對于普通民眾來說，那是只能在電視上看到的表演，隨著通用航空的發(fā)展，航空文化的普及，我國民間的特技飛行表演團(tuán)隊(duì)也逐漸的發(fā)展起來，其中由張成帶領(lǐng)的天空聯(lián)盟特技飛行表演隊(duì)作為其中的佼佼者，不僅在國內(nèi)進(jìn)行驚艷的表演，還將走出國門，在相關(guān)賽事上展現(xiàn)中國風(fēng)采。

當(dāng)前的發(fā)展熱點(diǎn)之航空文化產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀究竟如何？民間航空文化產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展？天空聯(lián)盟將帶著自己的航空文化項(xiàng)目參加2017鎮(zhèn)江新區(qū)航空嘉年華，通航在線借此機(jī)會采訪天空聯(lián)盟集團(tuán)董事長、天空聯(lián)盟特技飛行表演隊(duì)隊(duì)長——張成，請教一下他對發(fā)展航空文化產(chǎn)業(yè)的建議和看法。

當(dāng)前國內(nèi)通用航空發(fā)展迅速，航空器銷售及代管、飛機(jī)生產(chǎn)制造、基地開發(fā)與運(yùn)營、飛行執(zhí)照培訓(xùn)、航空旅游、航空體育、通用機(jī)場管理、航空賽事、飛行俱樂部、航空地產(chǎn)等多方面的業(yè)務(wù)都在國內(nèi)逐漸發(fā)展了起來，請問您認(rèn)為當(dāng)前國內(nèi)通航在哪些領(lǐng)域發(fā)展的比較好？

張成：我個人認(rèn)為，基地開發(fā)與運(yùn)營、通用機(jī)場管理、航空賽事、飛行俱樂部、航空旅游、航空體育這幾大板塊發(fā)展比較迅速。位于首位的當(dāng)屬基地開發(fā)與運(yùn)營板塊，依托航空飛行營地獨(dú)特屬性，充分利用航空飛行營地本場空域資源，協(xié)調(diào)規(guī)劃航空飛行營地間低空目視飛行航線，滿足航空體育、航空旅游需求。

另外，航空體育運(yùn)動也已成為目前國內(nèi)各大航空展會上非常突出的亮點(diǎn)。航空體育是以航空運(yùn)動項(xiàng)目為載體，提供相關(guān)系列產(chǎn)品、服務(wù)和產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)濟(jì)活動的總稱，涵蓋目前我國正式開展的運(yùn)動飛機(jī)、熱氣球、滑翔、飛機(jī)跳傘、輕小型無人駕駛航空器、航空模型等運(yùn)動項(xiàng)目。以剛剛結(jié)束的國際航聯(lián)飛行者大會來說，絕大部分的飛行項(xiàng)目都是航空體育運(yùn)動范疇內(nèi)的，可見，航空體育運(yùn)動未來一定是有非常大的發(fā)展空間的。

天空聯(lián)盟以 “航空+”的模式進(jìn)行戰(zhàn)略布局，請問您能不能介紹一下，這種模式是怎么構(gòu)成和運(yùn)作的？對于發(fā)展通用航空有什么優(yōu)勢？

張成：“航空+”運(yùn)營模式可以從以下幾個方面去理解：以航空產(chǎn)業(yè)為核心，以總部飛行營地為樣板，結(jié)合運(yùn)動、休閑、旅游、文化、賽事、會展、培訓(xùn)、生產(chǎn)銷售、售后服務(wù)、金融、租賃、航空小鎮(zhèn)等于一體的全新模式。

通用航空在我國是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，也是科技含量較高的行業(yè)。“航空+”模式將有效連接旅游市場和通航產(chǎn)業(yè)鏈，從運(yùn)營模式上提供市場化的全方位支持，建立多層次的運(yùn)營體系，促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)區(qū)域性市場環(huán)境的形成，從而帶動通航產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。