時(shí)間：2017-11-19 00:12來源：航空圈 作者：中國航空
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空姐很漂亮的臺灣復(fù)興航空于2016年11月無預(yù)警停航并宣布解散，16架租賃飛機(jī)已經(jīng)交還給相關(guān)公司，但11架自有飛機(jī)尚未賣出，還在臺灣三個(gè)機(jī)場保存。
 據(jù)臺灣媒體報(bào)道，復(fù)興航空曾在今年4月宣布，11架飛機(jī)已有買家出手3億6400萬美元，不過交易期程有6個(gè)月之久，因此興航也可和其他買方交易。但2架A330、1架A321、1架A320及7架ATR，目前仍是興航自有飛機(jī)。
 臺灣民航主管部門標(biāo)淮組組長林俊良指出，的確有國外公司或飛機(jī)出租公司表達(dá)意愿，且去看過飛機(jī)狀況，但都沒有人申請除籍或試飛，迄今11架飛機(jī)還是屬于復(fù)興航空。
林俊良解釋，要試飛必須先向民航主管部門申請解除封存和試飛計(jì)劃，若確定買下飛機(jī)，再辦理除籍手續(xù)，不過到現(xiàn)在都沒有任何動(dòng)作。
臺灣民航主管部門航站管理組長朱冠文表示，興航ATR72-600型飛機(jī)，停放在臺北松山機(jī)場和高雄機(jī)場。桃園機(jī)場航務(wù)處長陳志嘉也透露，興航1架A321、1架A320、2架A330都停在桃園機(jī)場。
復(fù)興航空（Trans Asia）于1951年5月21日成立，為臺灣第一家民營航空公司，主要經(jīng)營臺灣島內(nèi)航線、兩岸航線以及部分國際航線。停航前是僅次于中華航空、長榮航空的臺灣第三大航空公司。復(fù)興航空還是兩岸直航后首家直航大陸的臺灣航空公司。
2014年、2015年連續(xù)發(fā)生的2起空難重創(chuàng)復(fù)興航空聲譽(yù)，兩起空難共有91人遇難、30余人受傷。 2起空難復(fù)興航空向每名罹難者賠償1490萬元臺幣（當(dāng)時(shí)約合人民幣310萬元），創(chuàng)臺灣賠償新高。
 2016年5月以來，大陸赴臺灣游客大減影響復(fù)興航空經(jīng)營。 復(fù)興航空11月22日表示，歷經(jīng)兩次空難事故，盡管全體同仁已盡最大努力，公司亦采取多項(xiàng)革新措施，業(yè)績始終未能回復(fù)先前水準(zhǔn)；加以航空業(yè)區(qū)域景氣不振，財(cái)務(wù)狀況持續(xù)惡化，今年度前三季共計(jì)虧損已逾22億元臺幣，且后勢未見樂觀，因此決定停航。
此前2016年8月9日復(fù)興航空董事會(huì)決定，旗下低成本航空 V Air威航10月1日停航。威航運(yùn)營不到2年已經(jīng)虧損近9億元臺幣（近2億元人民幣），主要由于臺灣市場太小，進(jìn)入市場較晚，日本航線需求飽和，沒有開通大陸航線等因素。
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