時間：2017-11-25 21:47來源：鼎盛軍事 作者：中國航空
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當然殲-11A也可以進行較大規(guī)模升級，不過這樣升級需要對飛機進行比較徹底修理和維護，包括將飛機進行分解，對受力部件進行探傷，更換損壞部件等，例如美國空軍對F-16就進行了SLEP升級，將飛行小時增加到12000小時，可以服役到2030年之后，SLEP升級就包括加固飛機框架、更換機翼翼梁，采用更加堅固蒙皮等，結(jié)果就是費用和成本迅速增加，按照美國空軍評估，每架F-16戰(zhàn)斗機進行SLEP升級，費用大約需要1000萬美元，如果再加上新的航空電子系統(tǒng)大約還要1000-15000萬美元，并且費用隨著戰(zhàn)斗機飛行小時增多而增加，此前有消息說美國空軍一度決定放棄對F-15C進行延壽和升級，以節(jié)約成本和費用就是這個原因。
 中國空軍顯然認為買更多殲-20更合算一些
中國空軍放棄對殲-11A進行升級應(yīng)該也是考慮到成本和費用偏高，在殲-20、殲-16、殲-10C等戰(zhàn)斗機已經(jīng)服役情況下，連殲-11B已經(jīng)變老，更何況殲-11A，所以與其投入巨大去改進殲-11A，不如直接采購新作戰(zhàn)飛機，效費比更高，實際上中國空軍在新世紀已經(jīng)對殲-11A進行了小規(guī)模技術(shù)升級，主要對機載雷達進行改進，增加探測距離，以便能夠發(fā)射R-77空空導(dǎo)彈，座艙用一個多功能顯示器替代原來單色顯示器，升級導(dǎo)航、通信系統(tǒng)等等，未來殲-11A可能會逐漸從部隊退役，在中國空軍金頭盔對抗之中看到殲-11A身影可能就越來越少。
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