時(shí)間：2017-11-28 19:43來源：中國民用航空網(wǎng) 作者：中國航空
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“對(duì)中國民機(jī)事業(yè)付出再多，都是非常值得的。”維修工程部的葉杰雄感嘆說。他被派駐上海商飛制造廠承擔(dān)ARJ21的107架次飛機(jī)監(jiān)造工作，在一個(gè)多月時(shí)間里，沒有休一天假，加班加點(diǎn)負(fù)責(zé)監(jiān)造工作。因?yàn)槌霾�，他家里正在進(jìn)行的房屋裝修被迫暫停，6個(gè)多月的孩子跟著媽媽一起回到鄭州的姥姥家，然后上海距離鄭州雖然非常近，他卻去看看孩子的時(shí)間都排不出來。
維修人員黃櫓調(diào)養(yǎng)身體已半年，準(zhǔn)備要個(gè)小孩，但是接到工作指令后卻沒有絲毫猶豫，放棄之前的付出前往長(zhǎng)沙支援排故搶修，加班加點(diǎn)一待就是25天。剛休完陪產(chǎn)假的王超，在跟機(jī)中遇到需要技術(shù)人力支援時(shí)，面對(duì)尚需照顧的產(chǎn)婦和小孩，他在外地打電話安排好家里的事務(wù)，主動(dòng)申請(qǐng)留在外地參與排故。
放行工程師陳興也因工作需要被留在外地，一待就是20多天，家里的房屋裝修屢次延期。今年6月正值全國各地出現(xiàn)高溫天氣，長(zhǎng)沙連續(xù)多日發(fā)布高溫黃色預(yù)警，頂著超過60℃的機(jī)坪溫度，跟同事一起爬在水平安定面上檢修作業(yè)，“倒礦泉水降溫，墊上隔熱毯，仍然是大汗淋漓”。
這樣的一個(gè)個(gè)感人故事，在ARJ21飛機(jī)航線維修中隊(duì)還很多，有的舍“小家”為大家，有的兢兢業(yè)業(yè)、不畏艱辛，有的勤奮好學(xué)、刻苦鉆研，有的加班加點(diǎn)毫無怨言，他們?yōu)橹袊駲C(jī)事業(yè)默默奉獻(xiàn)，民族“藍(lán)天夢(mèng)”也讓他們倍感自豪和驕傲。
有一次，完成排故工作后，陳興坐在ARJ21飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)休息，透過舷窗他看到機(jī)場(chǎng)里一架接一架的波音和空客飛機(jī)起飛和降落，他心里想要是哪天我們國家自己研制生產(chǎn)的飛機(jī)也這樣在機(jī)場(chǎng)忙碌地起降該多好啊，“我相信這一天等不了多久，ARJ21飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營有了階段性收獲，國產(chǎn)大飛機(jī)C919也進(jìn)入了適航審定階段”。想到這些，陳興他們的一股股干勁油然而生。
“確保安全就是（對(duì)）中國民機(jī)的最大支持！”每一名維修人員為參與中國民機(jī)事業(yè)建設(shè)而自豪，也深知肩上的重?fù)?dān)與壓力。
ARJ21是我國重大高科技發(fā)展項(xiàng)目之一，是在市場(chǎng)機(jī)制下自主創(chuàng)新發(fā)展中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的艱苦探索，是發(fā)展現(xiàn)代民機(jī)產(chǎn)業(yè)的一次寶貴實(shí)踐，是中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)的開路先鋒。
盡管飛機(jī)運(yùn)營最核心的安全問題在生產(chǎn)時(shí)期已經(jīng)解決，也得到監(jiān)管部門的認(rèn)可，但一款新飛機(jī)的運(yùn)行仍離不開一段“磨合期”。不只是國產(chǎn)民機(jī)如此，國外波音和空客的新飛機(jī)在交付之后同樣面臨類似問題。出現(xiàn)問題不可怕，關(guān)鍵是找到迅速解決問題的方法并建立相應(yīng)的保障體系。事實(shí)上，ARJ21投入商業(yè)運(yùn)營一年多，未發(fā)生一起安全事故，用具體實(shí)踐檢驗(yàn)了中國民機(jī)安全性、可靠性。
榮譽(yù)是社會(huì)對(duì)一個(gè)群體的充分肯定。ARJ21飛機(jī)航線維修中隊(duì)先后榮獲“2016年四川省青年文明號(hào)”“2017年四川省工人先鋒號(hào)”稱號(hào)，與此同時(shí)團(tuán)隊(duì)里還有不少人獲得先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)，就是對(duì)這個(gè)團(tuán)隊(duì)的認(rèn)可和肯定。
當(dāng)然，踏上中國民機(jī)示范運(yùn)營新征程，中國民機(jī)藍(lán)天夢(mèng)還需要每一位建設(shè)者繼續(xù)努力。對(duì)于成都航空ARJ21航線維修中隊(duì)來說，他們并不滿足于獲得的榮譽(yù)，一絲不茍、精益求精、一以貫之，用“工匠精神”全力做好維修保障工作，確保ARJ21飛機(jī)安全運(yùn)營，讓更多中國民機(jī)飛入藍(lán)天，這才是他們的所想、所期、所愿。
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