成都航空ARJ21飛機(jī)航線維修中隊(duì)

時(shí)間：2017-11-28 19:43來(lái)源：中國(guó)民用航空網(wǎng) 作者：中國(guó)航空

國(guó)民用航空網(wǎng)訊：11月10日，國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919首次完成跨省遠(yuǎn)距離飛行，為全面試飛邁出關(guān)鍵一步，吸引全球矚目。

從藍(lán)圖到藍(lán)天有多遠(yuǎn)？一步一個(gè)腳印仗量。在成都，這仗量的腳步未曾停歇。ARJ21飛機(jī)項(xiàng)目是國(guó)家大型客機(jī)戰(zhàn)略實(shí)施的一個(gè)重要組成部分，肩負(fù)著為大型客機(jī)項(xiàng)目打基礎(chǔ)、探路子的重任。成都航空作為ARJ21飛機(jī)全球首家示范運(yùn)營(yíng)商，肩負(fù)一個(gè)民族藍(lán)天夢(mèng)的重托，一步一個(gè)腳印穩(wěn)步前行。

自2015年11月29日接收首架ARJ21飛機(jī)以來(lái)，成都航空全體干部員工牢記使命、勇于擔(dān)當(dāng)，在各自崗位上兢兢業(yè)業(yè)，全力以赴推進(jìn)ARJ21飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)。飛機(jī)自由翱翔藍(lán)天，安全是最大的考驗(yàn)。“絕不帶著疑問(wèn)上天”，這是中國(guó)民航局的再三囑咐。在成都航空，有一支ARJ21飛機(jī)航線維修中隊(duì)，團(tuán)隊(duì)每名成員始終牢記這個(gè)囑咐，他們以一絲不茍、精益求精、一以貫之的工匠精神，為ARJ21安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航，也收獲了“四川省青年文明號(hào)”“四川省工人先鋒號(hào)”兩大殊榮。

一絲不茍的執(zhí)著精神

ARJ21飛機(jī)維修手冊(cè)越來(lái)越厚的背后秘密

在瑞士有一群人，為了讓0.3克重的陀飛輪上承載更精細(xì)的零部件，精雕細(xì)琢、精益求精。在成都航空也有這么一群人，他們不畏艱苦、一絲不茍、堅(jiān)守執(zhí)著，一心一意守護(hù)著ARJ21飛機(jī)翱翔藍(lán)天的安全，這群人就是幾乎全部為“80后”“90后”組成的成都航空ARJ21飛機(jī)航線維修中隊(duì)。

2014年7月，成都航空飛機(jī)維修部ARJ21維修中隊(duì)正式成立，肩負(fù)著確保中國(guó)民機(jī)正常運(yùn)營(yíng)、持續(xù)適航的維修保障重任。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)承載著中國(guó)人的藍(lán)天夢(mèng)，成都航空作為ARJ21飛機(jī)全球首家用戶，承擔(dān)著連接航空運(yùn)輸業(yè)和中國(guó)民機(jī)工業(yè)、參與實(shí)施國(guó)產(chǎn)民機(jī)戰(zhàn)略的光榮使命。

這支“優(yōu)中選優(yōu)”選撥出來(lái)的業(yè)務(wù)骨干組成的戰(zhàn)斗團(tuán)隊(duì)，平均年齡不到30歲，而正是年輕讓這支團(tuán)隊(duì)充滿朝氣活力，思想活躍、思維敏捷、技藝精湛，把一個(gè)個(gè)問(wèn)題消除在起飛前，絕不ARJ21帶著問(wèn)題升空。

“剛開(kāi)始，ARJ21飛機(jī)維修手冊(cè)相較于成熟機(jī)型不是很好使，現(xiàn)在維修手冊(cè)內(nèi)容已經(jīng)越來(lái)越完善，質(zhì)量也越來(lái)越高了。”成都航空副總工程師王琴說(shuō)，ARJ21新支線飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)，與空客、波音的成熟機(jī)型相比，ARJ21飛機(jī)維修手冊(cè)需要在實(shí)踐中逐步豐富，在一次次反復(fù)論證中獲取排除故障的成功模式和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

張?zhí)熨n是ARJ21維修中隊(duì)的一員，從事了兩年的空客A320機(jī)型的維修工作。“空客A320是一個(gè)成熟的機(jī)型，遇到故障后通過(guò)百度在網(wǎng)上搜索，大多數(shù)都可以查找到解決辦法，而ARJ21飛機(jī)則不一樣，由于新研制出來(lái)的機(jī)型，而且目前也只有成都航空一家在運(yùn)營(yíng)，在網(wǎng)上是搜索不出解決辦法的，對(duì)于一些新問(wèn)題、新現(xiàn)象需要不斷探索和反復(fù)論證，然后形成一個(gè)有效解決方案。”張?zhí)熨n說(shuō)，也正是因?yàn)檫@樣，他跟其他同事一樣越來(lái)越喜歡這樣的工作，每當(dāng)成功地探索出一個(gè)解決方案，是最興奮的、最喜悅的，頗有成就感。

與維修成熟機(jī)型按步就班地操作不同，ARJ21維修中隊(duì)每一個(gè)人都懷揣探索求新的執(zhí)著精神，哪怕是一個(gè)很小很小的問(wèn)題，也要刨根究底弄個(gè)明白。也正因?yàn)槿绱�，他們�(cè)诠ぷ髦修D(zhuǎn)變了思維方式，以前維修成熟機(jī)型時(shí)對(duì)照手冊(cè)操作就是，而現(xiàn)在他們不僅要比照手冊(cè)操作，還要想著有無(wú)更好的辦法和途徑來(lái)解決問(wèn)題，然后大家一起交流和反復(fù)論證新的解決方案。

一份執(zhí)著養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣。下班后、休假中，ARJ21維修中隊(duì)的人員都會(huì)習(xí)慣地收看郵件，因?yàn)檫@里是大家的維修經(jīng)驗(yàn)交流學(xué)習(xí)一大陣地。“如果某天沒(méi)有收到郵件，心里都有一份牽掛，也不習(xí)慣。”張?zhí)熨n說(shuō)，他們耍手機(jī)更多的是收看郵件和群里的交流信息。

成都航空ARJ21維修中隊(duì)成立以來(lái)，從到工廠監(jiān)造、地面維護(hù)、跟機(jī)放行等一系列工作積累中，煉就了“望、問(wèn)、聞、切”的中醫(yī)四診法本領(lǐng)，也在工作中積累了不少改進(jìn)意見(jiàn)。王琴稱(chēng)，截至目前，成都航空累計(jì)提出了設(shè)計(jì)改進(jìn)意見(jiàn)和建議百余條，提出維修手冊(cè)改進(jìn)意見(jiàn)幾千條，使得飛機(jī)維修手冊(cè)變得越來(lái)越完善，所以也變得越來(lái)越厚。