時間：2017-12-03 14:20來源：愛游藍天 作者：中國航空
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飛機租賃正在成為投資者的新目標。看到來自廉價航空運營商的強大需求將延續(xù)飛機租賃熱，亞洲首富李嘉誠和日本三菱公司11月5日宣布將聯(lián)手日本三菱投資8億美元創(chuàng)建新的飛機租賃公司。 今年9月，巴菲特旗下的私人飛機租賃公司利捷（NetJets）已經(jīng)獲準進入中國市場。
 李嘉誠旗艦公司、近年來一直致力于業(yè)務多元化的長江實業(yè)5日發(fā)布公告稱，未來將花費20億美元左右購買60架客機，加入該租賃公司，這60架飛機中絕大部分的為A320或波音737的窄體機，只有4架寬體機。
其中，長江實業(yè)向通用電氣航空服務子公司(GECAS)購買共21架飛機，包括11架空客A320-200飛機、5架波音737-800飛機及2架波音737-900ER飛機；向中銀航空租賃收購10架飛機，以及向美國Jackson Square Aviation(JSA)及其他賣方購買14架飛機。
此外，長江實業(yè)旗下Harrier Global將與日本三菱商事旗下的飛機租賃公司(MCAP JVA)組成合資公司。根據(jù)協(xié)議，長實將斥資1.32億美元持有合資公司60%股權，該合資公司目前的投資組合主要包括15架飛機。
據(jù)FT報道，三菱航空業(yè)務部門總經(jīng)理Hiroshi Nakanishi表示，新公司的目標是幾年內(nèi)將資產(chǎn)擴大到50億美元左右。他預計，廉價航空公司的需求將在5到10年內(nèi)，將租賃飛機占全球飛機總數(shù)的比例從現(xiàn)在的40%推升至一半左右。
廉價航空大多采取租賃的方式擴張機隊。而長江實業(yè)此次購買的波音737和空客A320是大多數(shù)廉價航空公司的主力機型。一般來說，廉價航空主要集中于8小時航程內(nèi)的中短航線。
全球廉價航空市場份額占全部航空市場份額的30%左右。在歐美等成熟市場，甚至商務旅客都會選擇廉價航空的機票。
得益于亞洲經(jīng)濟迅猛增長，近年來亞太地區(qū)廉價航空市場發(fā)展迅速。東南亞地區(qū)的亞航、捷星、虎航、酷航等眾多廉價航空也都瞄準了中國市場的龐大客群，他們在中國地區(qū)的航點正逐年增加。在中國，2013年民航局取消機票價格下浮限制后，國內(nèi)多家航空公司就開始籌備廉價航空的組建工作。
亞洲尤其是中國的廉價航空市場潛力巨大。在亞洲航空市場中，廉價航空只占15%，低于全球平均的23%和歐洲的39%。捷星首席執(zhí)行官布魯斯·布坎南說：“中國廉價航空公司的普及率還不到5%。”
和直接購買飛機的高額開支與昂貴的維修成本相比，租賃飛機成為越來越多廉價航空公司的經(jīng)營模式。
通過租賃飛機的方式來運營優(yōu)勢明顯，可以嘗試新機型；交付時間短；租期和機隊處置靈活，可以機動地應對市場動蕩；可以抵消新航線的風險。從財務上來說，飛機租賃不必占用航空公司大量資金，無需支付預付款，只需支付押金即可。
航升咨詢（FlightglobalAscend）風險咨詢部高級分析師LukaszPawlowski此前在接受媒體采訪時表示，過去二十年，飛機租賃業(yè)已經(jīng)被證明是高回報率行業(yè)，且是飛機融資業(yè)中增長最快的部門。目前服役的飛機中超過7000架的飛機，約38%是通過經(jīng)營性租賃實現(xiàn)的。
國際航空運輸協(xié)會IATA（The International Air Traffic Association）的數(shù)據(jù)顯示，2004年至2011年，在航空運輸板塊的重點行業(yè)中，飛機租賃、飛機制造商、機場和航空公司平均資本回報率分別為9%、7%、6%和4%，其中以飛機租賃行業(yè)的投資回報率最高。
長江實業(yè)的業(yè)務已經(jīng)涵蓋港口、電信、地產(chǎn)、垃圾處理、石油、水務與電力、制藥和零售等領域。此次與三菱公司合資創(chuàng)辦飛機租賃已然決心挺近航空業(yè)。
李嘉誠集團此次開拓航空業(yè)并不是毫無征兆。今年8月，長江實業(yè)披露擬收購屬于歐洲私人股本集團泰豐資本（Terra Firma）旗下Awas租賃公司的機隊。這筆訂單高達50億元，如能達成共識，長江實業(yè)將把100架客機收入囊中。
美銀美林分析師認為，長江實業(yè)每年賣樓收益有200億至300億港元的現(xiàn)金流入，負債比率低，現(xiàn)金流十分充裕。投資航空這類資本密集型、進入門檻較高的行業(yè)可以幫助強化其現(xiàn)金盈余回報。飛機租賃業(yè)務的投資可提供長線收入，并進一步實現(xiàn)業(yè)務多元化。
資本紛紛涌入飛機租賃業(yè)務的動力主要是因為中國航空市場的巨大需求。數(shù)據(jù)顯示，目前中國訂購的飛機約有700多架，約占總訂單的40%。中國有望超越美國成為全球第二大飛機租賃市場。
根據(jù)空中客車公司的全球市場預測，在今后20年的時間里，中國需要新增100座以上的飛機就達3200多架。
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