時(shí)間：2017-12-05 21:04來源：中國航空網(wǎng) 作者：中國航空
|
海口美蘭國際機(jī)場，于1999年5月25日正式通航，并于2002年11月在香港成功上市，是我國重要的國內(nèi)干線機(jī)場之一。也是海南重要的民用機(jī)場之一。
 �？诿捞m國際機(jī)場
三亞鳳凰國際機(jī)場，建于1994年6月，位于海南省海南島三亞市中西北部的羊欄鎮(zhèn)鳳凰村，東距三亞市中心約14公里，西距天涯海角旅游風(fēng)景區(qū)5公里。三亞鳳凰國際機(jī)場1994年7月1日正式通航，此機(jī)場有對境外旅客實(shí)行落地簽證。
 三亞鳳凰國際機(jī)場
鳳凰國際機(jī)場是中華人民共和國的國內(nèi)干線機(jī)場，機(jī)場占地面積463.32公頃，航站樓面積6.53萬㎡。鳳凰機(jī)場已成立3家基地公司，執(zhí)飛三亞的航空公司達(dá)到32家，其中國內(nèi)航空公司22家、國際及地區(qū)航空公司10家；已開通航線287條（其中國內(nèi)航線228條、國際航線56條、地區(qū)航線3條）；與國內(nèi)外131個(gè)城市通航（其中國內(nèi)76個(gè)城市、地區(qū)3個(gè)城市，國際52個(gè)城市）；運(yùn)營的航空公司共32家（其中國內(nèi)航空公司22家、國際及地區(qū)航空公司10家），并被評為SKYTRAX四星機(jī)場。
除了以上兩大機(jī)場，海南正規(guī)劃建設(shè)以下三大機(jī)場
 東方通用航空機(jī)場
2016年11月22日，東方通用航空機(jī)場項(xiàng)目開建。項(xiàng)目原定于2017年9月投入運(yùn)營，但因?yàn)楦鞣N原因，有所推遲，目前預(yù)計(jì)自2018年3月總體竣工并投入運(yùn)營，該項(xiàng)目的建成將在商業(yè)貿(mào)易、旅游、醫(yī)療救援等方面發(fā)揮重要作用。
東方通用航空機(jī)場項(xiàng)目，由航站區(qū)、飛行區(qū)兩大區(qū)域組成，包括候機(jī)大廳、停機(jī)坪、維修機(jī)庫等。工程總建筑面積244.3畝，項(xiàng)目集維修、商務(wù)、旅游、觀光等功能為一體。
瓊海博鰲機(jī)場
在2011年6月29日時(shí)，海南省第三個(gè)民用機(jī)場——瓊海博鰲機(jī)場，獲國務(wù)院、中央軍委批復(fù)同意立項(xiàng)。
新獲準(zhǔn)建設(shè)的博鰲機(jī)場位于瓊海市中原鎮(zhèn)，距瓊海市區(qū)12公里，與博鰲亞洲論壇永久會址——博鰲國際會議中心相距15公里。
根據(jù)批復(fù)文件，博鰲機(jī)場工程計(jì)劃總投資9.45億元，建成后可滿足2020年旅客吞吐量48萬人次，年貨郵吞吐量1440噸。
作為旅游大省，2010年民航旅客吞吐量占全省旅客吞吐量的65%。目前，海口美蘭國際機(jī)場和三亞鳳凰國際機(jī)場的旅客吞吐量已接近或突破原先的設(shè)計(jì)容量，擴(kuò)建或新建機(jī)場迫在眉睫。
海南省博鰲是我國唯一定期定址舉行的國際會議組織——博鰲亞洲論壇所在地，也是海南省新興的國際會展中心和高端旅游房地產(chǎn)開發(fā)區(qū)域。博鰲機(jī)場建成后的一項(xiàng)重要功能是為每年4月舉行的博鰲亞洲論壇年會服務(wù)。
 博鰲機(jī)場資料圖
儋州機(jī)場應(yīng)海南省儋州市和洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一體化而建設(shè)，并形成海南兩干兩支，東西南北各一機(jī)場的格局。儋州機(jī)場建設(shè)以及發(fā)展當(dāng)?shù)孛窈綐I(yè)方面心情迫切，積極性很高。雖然目前儋州機(jī)場的動工建設(shè)前期工作還需要方方面面的支持，但民航局一定與地方政府一道加大協(xié)調(diào)力度，推動儋州機(jī)場盡快完成場址審查工作。
2015年2月19日國務(wù)院批復(fù)儋州市由縣級市升格為地級市后，將成為繼�？谑小⑷齺喪泻腿呈械暮Ｄ鲜〉�4個(gè)地級市。
正在選址階段
作為“國際旅游島”國家戰(zhàn)略和海南“十三五”規(guī)劃中明確的海南左岸的核心城市，海南儋州正不斷呈現(xiàn)著這座城市的雄起。十三五規(guī)劃正式確定海南省第四個(gè)機(jī)場——海南西部機(jī)場落戶儋州。
儋州機(jī)場，項(xiàng)目規(guī)劃占地面積約2.2平方公里，總投資額約15億元。近期目標(biāo)機(jī)場年旅客吞吐量為90萬人次，遠(yuǎn)期到2045年目標(biāo)機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)360萬人次。
|
