時間:2017-12-06 14:42來源:中國航空新聞網(wǎng) 作者:中國航空
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在夏季北極地區(qū)加速變暖和海冰快速融化的背景下,俄羅斯中央空氣動力學研究院(TsAGI)正在提議研發(fā)一種采用氣墊起落裝置的、可在北極地區(qū)糙面冰或水面起降的、全年使用的水陸兩棲飛機。TsAGI開發(fā)氣墊底盤或者SHVP概念已經(jīng)有6年了,該機構最近為雙發(fā)渦槳運輸機進行的最新設計獲得了一個針對北極和大陸架開發(fā)的國際競賽的三等獎。 TsAGI表示,氣墊底盤相比其他土跑道起落架重量更輕,還能產(chǎn)生地效作用,擴大飛機的使用包線。
1975年,貝爾航宇公司在一架加拿大德哈維蘭C-8A“水牛”戰(zhàn)術運輸機上加裝了氣墊著陸裝置為美國空軍進行了飛行試驗。改裝后的飛機XC-8A演示了從不同陸地表面和一些障礙物表面起飛的能力。
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