時(shí)間：2017-12-11 13:37來源：中國民用航空網(wǎng) 作者：中國航空
|
中國民用航空網(wǎng)通訊員解超訊：12月10日，東航云南有限公司一架全新波音737MAX抵達(dá)昆明長水國際機(jī)場。這是東航首次將737MAX機(jī)型投放到云南市場，也是這種新型客機(jī)首次落戶西南地區(qū)。737MAX飛機(jī)是波音公司全力打造的“極致”（Maximum）客機(jī)，擁有極優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，極高的運(yùn)行穩(wěn)定性和更大的旅行空間。預(yù)計(jì)到年底前，東航在云南將投放3架737MAX飛機(jī)。憑借優(yōu)秀性能，737MAX必將在云南“一帶一路”建設(shè)中扮演重要角色。 此次引進(jìn)的737 MAX是目前最先進(jìn)的波音737系列飛機(jī)，其在空氣動(dòng)力學(xué)上的改進(jìn)，主要體現(xiàn)在新型翼梢小翼和改進(jìn)的機(jī)尾設(shè)計(jì)兩方面，它采用了目前最先進(jìn)的雙羽狀翼梢小翼技術(shù)，這相比目前常用的上翹小翼的節(jié)油作用更加明顯，能夠輕易從其獨(dú)特的上下兩片式造型小翼辨認(rèn)出機(jī)型。此外，737 MAX還重新設(shè)計(jì)了輔助動(dòng)力裝置進(jìn)氣道、加長了尾錐、加厚了升降舵上方的尾部橫截面以改善氣流的穩(wěn)定性，這些改變對飛機(jī)的燃油效率提升都有促進(jìn)作用。而新型發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用則是737 MAX燃油效率提升的根本原因，LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)與早期的737NG發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃油效率可以提升14%-20%。
 飛機(jī)內(nèi)部，737MAX的駕駛艙也采用了與787相似的大型顯示器，這種顯示器擁有更優(yōu)秀的顯示性能、更低的備件與維修成本、更輕的重量等特性。據(jù)波音專家介紹，新一代大型多功能顯示器在提高飛行員工作效率同時(shí)，也保持了與以往737NG機(jī)型的高度通用性，擁有737執(zhí)照的飛行員只需要接受數(shù)小時(shí)計(jì)算機(jī)培訓(xùn)，就能夠掌握這些面板和顯示器的使用方法了。
此次東航引進(jìn)的737MAX客艙布局為8個(gè)公務(wù)艙、18個(gè)超級經(jīng)濟(jì)艙和150個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位，相較于現(xiàn)有的737NG飛機(jī)載客量有所提升。當(dāng)然對普通乘客而言，當(dāng)你走進(jìn)全新的737 MAX，獨(dú)特的“波音天空內(nèi)飾”一定會(huì)令你印象深刻。737MX的客艙內(nèi)飾采用了現(xiàn)代造型的側(cè)壁和窗框，可以增強(qiáng)開闊感的LED照明系統(tǒng)，以及更大的轉(zhuǎn)軸式頭頂行李艙；此外乘客座椅采用更加輕薄的設(shè)計(jì)，腿部空間因此更大，并且每個(gè)飛機(jī)座椅上均設(shè)有充電插口，客艙無線局域網(wǎng)娛樂系統(tǒng)也沒有缺席，這些元素都將顯著改善乘客飛行體驗(yàn)。
從1985年引進(jìn)中國第一架波音737-300型飛機(jī)以來，東航云南有限公司已經(jīng)引進(jìn)了三代737飛機(jī)。前兩代飛機(jī)的引進(jìn)，都促進(jìn)了東航云南公司的飛躍。作為737NG的改進(jìn)型，737MAX擁有更遠(yuǎn)的航程和更高的業(yè)載能力，更低的油耗，并具有信息化運(yùn)行能力。該機(jī)型的引進(jìn)對東航正在積極打造的昆明國際航空樞紐和公司的互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)行具有重要意義。據(jù)介紹，前期737MAX飛機(jī)將執(zhí)行上海、北京、深圳和成都等航線，并計(jì)劃于12月28日，開通昆明直飛馬累的航線。
根據(jù)“一帶一路”倡議以及建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的要求，東航云南公司在云南省委省政府和東航總部的關(guān)心支持下，全力投入昆明國際航空樞紐建設(shè)，聚焦“有效覆蓋國內(nèi)市場，打造面向南亞東南亞輻射中心”深耕細(xì)作，強(qiáng)化發(fā)揮昆明輻射國內(nèi)主要大中城市，通往東南亞、南亞及西亞的國內(nèi)門戶樞紐的作用，繼續(xù)加密現(xiàn)有東南亞、南亞的航線頻次，加密現(xiàn)有的迪拜和巴黎、悉尼航線的密度，新開新德里、孟買、卡拉奇、雅加達(dá)、吉隆坡等航點(diǎn)；立足西南區(qū)域，繼續(xù)發(fā)展省外省內(nèi)中轉(zhuǎn)，加快發(fā)展國際國內(nèi)中轉(zhuǎn)，聯(lián)動(dòng)發(fā)展省內(nèi)快線、省際快線和國際航線，完善全國通過昆明中轉(zhuǎn)至東南亞、南亞與西亞的國際航線網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)到2020年，昆明樞紐將具備亞洲樞紐競爭力，東航云南公司的地面保障能力達(dá)到國內(nèi)一流，MCT時(shí)間、航班短停時(shí)間、行李準(zhǔn)確率等關(guān)鍵指標(biāo)居全國領(lǐng)先地位。
|
