時間：2017-12-15 13:48來源：封面新聞 作者：中國航空
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12月14日下午1點40分，隨著荷航KL891次航班從阿姆斯特丹飛抵成都，意味著今年成都雙流國際機場出入境客流突破500萬人次。標(biāo)志著成都航空口岸成為全國第4個、中西部唯一一個出入境流量突破500萬的一類航空口岸，僅次于上海浦東、北京首都、廣州白云國際機場，繼續(xù)位居全國對外開放航空港第四位。
25歲的荷蘭人Lieke是第500萬位游客。這是她第一次來中國，也是第一次來到成都。對于成都一周游，她很期待，想去看大熊貓和吃火鍋。“能成為第500萬名客人，我覺得很幸運，雖然坐了長時間飛機，但還是很激動。”
華西都市報-封面新聞記者了解到，根據(jù)規(guī)劃，未來五年成都將著力構(gòu)建“深耕歐非、加密美澳、覆蓋亞洲、突出東盟”的國際航線網(wǎng)絡(luò)，每年新開通3條以上國際(地區(qū))定期直飛航線，力爭2022年國際(地區(qū)) 航線達到120條以上，其中定期直飛航線達到65條以上。
 首次突破500萬人次大關(guān)
自2010年來 出入境旅客每年百萬增長
記者了解到，成都航空口岸1984年開埠，當(dāng)年出入境流量僅2萬人次。歷經(jīng)26年的漫長等待，2010年出入境流量首次突破100萬人次。自2010年以來，成都對外開放合作駛?cè)?ldquo;快車道”，成都航空口岸年度出入境旅客流量也啟動“開掛”模式，分別在2010年、2013年、2014年、2015年突破100萬人次、200萬人次、300萬人次、400萬人次大關(guān)，出入境旅客基本保持了每年百萬級增長。
據(jù)成都市口岸與物流辦公室主任杜進有介紹，自2006年成都開通至荷蘭阿姆斯特丹的首條洲際直飛航線以來，以加密加頻開行國際航線為抓手，加快推進航空口岸的開放和航空樞紐的建設(shè)，國際航線數(shù)量增長迅猛，相繼實現(xiàn)了澳洲、北美及非洲航線“零”的突破。
截至目前，成都雙流國際機場已開通國際（地區(qū)）航線104條（其中定期直飛航線51條），國際航線數(shù)位列全國第四、中西部第一，國際航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋亞洲、歐洲、北美、中東、非洲、大洋洲的重要樞紐城市，各大洲航點數(shù)均達到2個以上。
明年或開通羅馬、塞舌爾航線
力爭2022年 國際（地區(qū)））航線達到120條
杜進有透露，未來五年，成都將加快雙流國際機場擴能改造和天府國際機場建設(shè)，充分發(fā)揮成都面向歐洲及東南亞門戶樞紐的優(yōu)勢，著力構(gòu)建“深耕歐非、加密美澳、覆蓋亞洲、突出東盟”的國際航線網(wǎng)絡(luò)，每年新開通3條以上國際(地區(qū))定期直飛航線，力爭2022年國際(地區(qū)) 航線達到120條以上，其中定期直飛航線達到65條以上。
“隨著航線網(wǎng)絡(luò)進一步合理化，出入境人數(shù)還會增長。”杜進有告訴記者，成都處于亞歐航線中轉(zhuǎn)位置，下一步航線網(wǎng)絡(luò)的重點是歐洲、非洲和亞洲方向。他說，明年成都將開通直飛圣彼得堡航線，此外一些意向性航線也可能開通，比如成都至羅馬、特拉維夫、赫爾辛基、塞舌爾等地。
在貨運方面，成都將重點發(fā)展貨運直飛航線，下一步的著力重點是客貨并重，促進更多貨運航線開行，助推成都的外向型產(chǎn)業(yè)具有國際競爭力。“我們將開通到歐洲的全貨運直飛航線，初步考慮是到法蘭克福。”他說，除了歐洲外，到美洲的貨運航線也在積極研究和探索，“只要有貨源作為支撐，很快就能發(fā)展起來”。
國內(nèi)客占出入境總量八成
韓國游客入境人數(shù)排名第一
500萬出入境旅客，他們都來自哪里？
四川省公安邊防總隊成都邊防檢查站相關(guān)負責(zé)人透露，今年的500萬出入境了旅客中，國內(nèi)客人占據(jù)八成。其余兩成為外籍旅客。記者了解到，在入境外籍人員（國籍）排序中，韓國旅客排名第一，有4.3萬余人，占入境外籍人員的16.23%。馬來西亞、美國、日本和新加坡旅客緊跟其后，分列第二至第五位。
據(jù)介紹，四川省公安邊防總隊本著“提高通關(guān)效率、優(yōu)化口岸環(huán)境”的理念，推出了一系列舉措。除全力確保成都航空口岸“7x24”小時通關(guān)外，還為符合政策而來不及辦理簽證的自貿(mào)區(qū)外籍人員辦理臨時入境許可。在簡化邊檢手續(xù)上，推行了“臺灣居民來往大陸面辦免驗簽注”、“取消查驗內(nèi)地居民因私出境前往國簽證”、“取消查驗赴港澳及出國游旅游團名單表”和外國人24小時、72小時過境免簽政策。
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