時(shí)間：2017-12-21 08:24來(lái)源：中國(guó)民航網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
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中國(guó)民航網(wǎng) 報(bào)道：入冬以來(lái)，提升航班保障能力始終是民航保障單位一項(xiàng)重要工作，首都機(jī)場(chǎng)安保公司作為首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班安全保障單位，緊密聯(lián)系業(yè)務(wù)實(shí)際，通過多項(xiàng)舉措，不斷完善航班保障鏈條上薄弱環(huán)節(jié)，大力提升冬季航班保障能力，確保旅客安全乘機(jī)出行。
提升航班保障能力，嚴(yán)格飛機(jī)監(jiān)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵。結(jié)合冬季飛機(jī)監(jiān)護(hù)保障工作實(shí)際需要，公司在飛機(jī)安全保障標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)要求方面及時(shí)做了調(diào)整，明確了各類飛機(jī)的監(jiān)護(hù)上崗時(shí)間、證件查驗(yàn)要求、機(jī)務(wù)交接、航空器檢查以及旅客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。在保障中，組織相關(guān)部門嚴(yán)格按照《航空器監(jiān)護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書》作業(yè)。特別是在接到重大活動(dòng)航班監(jiān)護(hù)任務(wù)后，還會(huì)將航班信息提前通知到相關(guān)業(yè)務(wù)科室，并提前組織相關(guān)科室按照保障程序要求逐項(xiàng)開展保障演練。
與此同時(shí)，根據(jù)冬季航班運(yùn)行特點(diǎn)，首都機(jī)場(chǎng)安保公司優(yōu)化了人力保障調(diào)配機(jī)制，結(jié)合航班監(jiān)護(hù)任務(wù)實(shí)際情況以及停機(jī)坪飛行活動(dòng)區(qū)作業(yè)要求，主動(dòng)與國(guó)航、南航、東航、海航以及外航加強(qiáng)了溝通協(xié)調(diào)，周密調(diào)配部署保障人力，在早上6點(diǎn)至9點(diǎn)出港航班早高峰時(shí)間段，每天以志愿者形式增加40多名監(jiān)護(hù)員工現(xiàn)場(chǎng)備勤，以彌補(bǔ)航班早高峰期間保障人力資源緊缺的情況。
為了提升冬季航班保障能力，首都機(jī)場(chǎng)安保公司對(duì)航班信息傳遞環(huán)節(jié)做了進(jìn)一步優(yōu)化，結(jié)合T1、T2、T3航站樓停靠航班高峰時(shí)段不同的特點(diǎn)，在保障過程中堅(jiān)持實(shí)行航班保障信息“三報(bào)告”制度，并根據(jù)停機(jī)坪冬季航班保障作業(yè)需求，對(duì)航班顯示系統(tǒng)以及通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)，有效保證了進(jìn)出港航班安全。
另外，針對(duì)航班安全保障要求，首都機(jī)場(chǎng)安保公司先后建立了《航班大面積延預(yù)案》、《特殊天氣航班保障程序》等多種應(yīng)急保障預(yù)案，并組織監(jiān)護(hù)科室的科隊(duì)長(zhǎng)和班組骨干就特殊天氣航班保障、早高峰人員調(diào)配、旅客登機(jī)牌查驗(yàn)等重點(diǎn)工作進(jìn)行演練，極大提升了冬季航班應(yīng)急處置能力。
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