時(shí)間：2017-12-22 12:36來源：中國民航網(wǎng) 作者：中國航空
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中國民航網(wǎng)報(bào)道：為提高航班放行效率，確保運(yùn)行安全高效，大連空管站積極探索、優(yōu)化航班放行方案，在保障飛行安全的同時(shí)，在空中流量和溝通交流上做加法，在重復(fù)性工作等方面做減法，實(shí)現(xiàn)了航班正常率的持續(xù)提高。在剛剛過去的11月，大連機(jī)場出港航班量5251架次，出港準(zhǔn)點(diǎn)率88.39%，航班準(zhǔn)點(diǎn)率位列千萬級機(jī)場首位，位列亞太地區(qū)中型機(jī)場第13位。
結(jié)合大連的實(shí)際運(yùn)行情況，大連空管站向內(nèi)挖潛，因地制宜建立放行機(jī)制。管制運(yùn)行部優(yōu)化流量管理、航班放行工作程序，建立了以流量管理席位為核心的航班協(xié)調(diào)放行機(jī)制，塔臺、進(jìn)近、區(qū)域管制室各扇區(qū)、各席位統(tǒng)一按照流量管理席位發(fā)布的運(yùn)行要求保障航班運(yùn)行。
為了順暢信息傳遞，大連空管站與大連機(jī)場、各航空公司運(yùn)行保障部門共建“大連機(jī)場航班放行微信群”。通過微信群，流量管理席位主動(dòng)通報(bào)天氣信息，及時(shí)發(fā)布周邊管制單位的運(yùn)行限制，主動(dòng)獲取相關(guān)航班動(dòng)態(tài)信息，對經(jīng)常延誤的航班給予關(guān)注。利用東北統(tǒng)一放行系統(tǒng)，流量管理席位可以提前申請排序，提前預(yù)排離場時(shí)刻，準(zhǔn)確向各保障部門發(fā)布重點(diǎn)航班快速保障需求，減少了各運(yùn)行保障部門重復(fù)性協(xié)調(diào)工作，使各單位之間形成快速保障合力，提高了整體運(yùn)行保障效率。
結(jié)合周邊管制單位常規(guī)運(yùn)行限制要求，大連空管站持續(xù)分析航班流量分布，制定協(xié)同放行方案。管制運(yùn)行部流量管制席位及時(shí)匯總東北受限航班時(shí)刻安排，充分考慮東北各機(jī)場航班地面滑行時(shí)間限制和除冰雪需求，制定東北航班統(tǒng)一協(xié)同放行方案，為每一架次航班預(yù)先排序，協(xié)同沈陽流量室準(zhǔn)確發(fā)布受限航班離場時(shí)刻。
為了爭取航班放行的便利條件，大連空管站加大了與周邊管制單位的交流溝通力度，建立定期交流互訪機(jī)制。同時(shí)，在總結(jié)航班放行工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對冬春季航班放行，大連空管站制定了整體方案，并邀請大連機(jī)場、駐場各航空公司運(yùn)行保障部門來到空管運(yùn)行一線參觀，向兄弟單位介紹大連空域資源情況、主要航路線走向、管制航班放行機(jī)制優(yōu)勢和難點(diǎn)以及一年來航班放行工作情況，分析了冬春季航班運(yùn)行和放行工作形勢，并對各方共同提高航班正常率、加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合提出建議。
下一步，大連空管站將再接再厲，不斷提高工作效率，以更務(wù)實(shí)的態(tài)度、更專業(yè)的精神、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，保障大連民航安全、順暢、高效運(yùn)行。
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