時間:2017-12-25 08:19來源:北京日報 作者:中國航空
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12月22日,北京國際城市發(fā)展研究院和京津冀協(xié)同發(fā)展研究基地聯(lián)合發(fā)布了我國首個“中國臨空經(jīng)濟指數(shù)”。該指數(shù)顯示,北上廣深臨空經(jīng)濟實力最強。同時北京處于生態(tài)短板期,發(fā)展臨空經(jīng)濟應高度重視生態(tài)問題。
據(jù)介紹,“中國臨空經(jīng)濟指數(shù)”是結(jié)合地區(qū)生產(chǎn)總值、人流物流總量、服務輻射水平等方面構(gòu)建指標體系,包括3個系統(tǒng)指標、15個狀態(tài)指標、15個要素指標。該指數(shù)對2016年我國(除港澳臺地區(qū))客流量超1000萬人次,并且排名位于前28位的機場進行了評價分析。研究結(jié)果顯示,北上廣深臨空經(jīng)濟實力最強。從對臨空經(jīng)濟水平分級的評價來看,北京首都機場處在成熟初期,略低于上海浦東機場和虹橋機場。北京國際城市發(fā)展研究院院長連玉明說:“從六大地區(qū)的得分情況來看,華北地區(qū)得分最高,這表明東部沿海地區(qū)尤其是特大型城市腹地支撐、機場核心優(yōu)勢、集聚輻射能力明顯要優(yōu)于中部、西部地區(qū)。” 連玉明還表示,在對28個機場平衡領先期、發(fā)展提升期、生態(tài)短板期、中度平衡期和因素影響期的評價分析中,北京處于生態(tài)短板期,發(fā)展臨空經(jīng)濟要高度重視生態(tài)問題。
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