時間：2017-12-25 14:27來源：南方日報 作者：中國通航
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基地還沒建成，廣州白云機場商務航空市場就已經(jīng)受到了熱捧。今年以來，泰翔通用航空和華南國際商務航空兩家公司先后落子白云。7月底，廣州白云國際機場商務航空服務基地（FBO）項目正式開工，前述兩家企業(yè)也先行借用白云機場投入了飛行運營。
近年來，有著“空中的士”之稱的通用航空在國內(nèi)掀起了發(fā)展熱潮。坐擁白云機場的白云區(qū)嗅覺敏銳，瞄準國家政策利好及廣州建設國際航空樞紐的戰(zhàn)略機遇，投入建設全國最大的“空中的士”基地，試圖一舉趕超國內(nèi)“一、二號選手”北京、上海。
白云機場商務航空服務基地（FBO）項目運營方翼通商務航空公司透露，F(xiàn)BO項目一期規(guī)劃248畝，正在加快建設進程，預計明年9月可投入使用，屆時，跨國企業(yè)CEO或可乘坐私人飛機來參加廣州2017《財富》全球論壇。
目標
打造“空中的士”產(chǎn)業(yè)集群
12月8日，廣州白云國際機場南工作區(qū)，伴著不時掠過頭頂?shù)娘w機轟鳴聲，記者來到了翼通商務航空公司。
這家即將迎來3周歲生日的公司，是省機場集團成員企業(yè)，正一手操盤打造一個全國最大的商務航空服務基地（FBO）項目。
翼通商務航空公司運營總監(jiān)賴錫榮告訴記者，民用航空有兩個支柱，一為滿足公共運輸?shù)拇蠛桨�，二為通用航空。兩者的區(qū)別，就類似“公共巴士”與“出租車”的區(qū)別，因此，包括商務航空在內(nèi)的通用航空，也被稱作“空中的士”。
近年來，“空中的士”在國內(nèi)掀起了發(fā)展熱潮。國內(nèi)商務航空發(fā)展中的“一號選手”和“二號選手”分別是北京、上海，均已擁有了商務航空服務基地和相應的候機樓，商務航空服務基地面積分別達到了30畝和40畝。
伴隨著廣州國際航空樞紐目標的提出，白云機場也在填補商務航空基地服務的“空白”，并試圖一舉趕超北京、上海。
白云區(qū)空港辦副主任羅濤表示，白云機場的“空中的士”基地布局在白云區(qū)，共分三期進行建設，總占地面積近900畝，其中項目一期規(guī)劃240畝，將建設一個占地8.8萬平方米的商務機專用停機坪、2萬平方米的專用停機庫，一座5800平方米的運營服務中心（類似于“候機樓”），可滿足年起降商務機航班1萬架次、旅客吞吐量5萬人次的要求。
賴錫榮表示，除了規(guī)模最大，白云機場FBO項目配套設施也是最為完善的，運營服務中心樓內(nèi)將具備獨立的安檢、聯(lián)檢、飛行服務站等功能，建成后除共用白云機場跑道外，商務航空服務基地相當于一個功能完整的通用機場。此外，白云機場FBO項目停機坪擁有42個機位，也將是單一公務機坪中最大的。
今年7月29日，廣州白云國際機場商務航空服務基地（FBO）項目已正式開工。“我們計劃FBO項目一期在明年9月份全部投入使用。”賴錫榮如是說。屆時，跨國企業(yè)的CEO們就可以乘坐私人飛機前來參加廣州2017《財富》全球論壇了。
除了機場地面服務基地，翼通商務航空公司還有著更大的雄心。賴錫榮告訴記者，未來公司還要形成產(chǎn)業(yè)集群，形成涵蓋機場服務、飛機制造、飛機租賃、飛機展示、飛機檢修等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈條。“我們將引進合作方，開展公務飛機制造。這也是我們的FBO項目規(guī)劃900畝分三期建設的原因。”
利好
國內(nèi)通用航空市場“蛋糕”有望達到萬億規(guī)模
不過，業(yè)內(nèi)人士也指出，由于通用航空在我國發(fā)展較晚，低空空域開放幅度不足等產(chǎn)業(yè)瓶頸仍然存在，市場結(jié)構(gòu)也不盡人意。
一般而言，通用航空的市場結(jié)構(gòu)是呈“金字塔”狀的，這類似于公用航空的乘客結(jié)構(gòu)，乘坐經(jīng)濟艙的占比最大，其次是商務艙的，頭等艙的最少。具體表現(xiàn)為，通用航空發(fā)展發(fā)達的美國，其價格在百萬元級別的螺旋槳飛機占比大，而價格高達四五千萬元的噴氣式商務飛機，占比較小。相較于美國2萬架通用航空飛機，我國通用航空器尚不足2000架，與美國距離還很大。
賴錫榮表示，目前國內(nèi)的通用航空市場結(jié)構(gòu)卻是“倒金字塔”型的，即頂尖的先發(fā)展起來了，噴氣式飛機比較多。公眾也因此給通用航空貼上了“奢侈”的標簽，在社會大眾中應用不夠廣泛，市場發(fā)展仍不夠充分。
今年以來，從國家到省市，通用航空方面的利好政策不斷出臺，目的就在于改變這一現(xiàn)狀，從而讓市場步入良性軌道。
今年5月，國務院辦公廳頒布《關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，將通用航空業(yè)確定為以通用航空飛行活動為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系，并明確提出了到2020年，建成500個以上通用機場、通用航空器達到5000架以上、通用航空業(yè)經(jīng)濟規(guī)模超過1萬億元的通用航空發(fā)展目標。
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