時間：2017-12-26 14:41來源：中國通航網(wǎng) 作者：中國通航
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大學畢業(yè)后，黃領(lǐng)才歷經(jīng)多個飛機型號設(shè)計技術(shù)研究工作，積累了大量的飛機系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)和經(jīng)驗，在飛機結(jié)構(gòu)設(shè)計、復合材料應(yīng)用方面成為了國內(nèi)知名專家。他主持設(shè)計研制某型機掛架，填補國內(nèi)空白；主持設(shè)計研制某型運輸機掛架，極大提高了使用維護性和出勤效率；主持研制某型中高空無人機平臺、某型動力三角翼、Y12F等多種型號的新機研制，其中大展弦比全復合材料整體共固化機翼研制成功，屬國內(nèi)首創(chuàng)。從2009年開始擔任大型水陸兩棲飛機常務(wù)副總設(shè)計師、總設(shè)計師，帶領(lǐng)設(shè)計團隊攻克多項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，為大型水陸兩棲飛機AG600的研制做出了重大貢獻。
值得一提的是，作為目前全國唯一的直升機專業(yè)，除了黃領(lǐng)才之外，南航直升機專業(yè)已經(jīng)培養(yǎng)出了航空工業(yè)直升機總設(shè)計師吳希明、直升機設(shè)計研究所所長洪蛟、航空工業(yè)首席技術(shù)專家鄧景輝等數(shù)十位行業(yè)領(lǐng)導和總師。
 圖：黃領(lǐng)才在指揮車上觀察AG600滑行試驗
南航科研團隊助力AG600首飛
AG600成功首飛的背后，還凝聚著南航科研人員的汗水。南京航空航天大學的輕型通用航空飛行器技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心以中航通飛為總設(shè)計師單位，聯(lián)合協(xié)同單位組成攻關(guān)小組，攻克了氣動布局、復合材料結(jié)構(gòu)布局設(shè)計、材料許用值等關(guān)鍵問題，并共同開展了飛機水動力載荷計算、機腹部斷階設(shè)計和起落架機構(gòu)優(yōu)化設(shè)計等，為AG600飛機的研發(fā)提供了重要的技術(shù)支持。
南航航空宇航學院張大林教授帶領(lǐng)團隊與中航通飛團隊協(xié)作，在一年多的時間里成功完成了AG600發(fā)動機滑油散熱系統(tǒng)和發(fā)動機短艙通風冷卻系統(tǒng)的設(shè)計、研制工作。此外，南航還有眾多校友和科研人員參與了AG600的研制工作。
 圖：AG600總設(shè)計師黃領(lǐng)才
南航與AG600責任主體的中航通飛有著密切合作，2016年9月11日，中航通飛與南航簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合打造通航人才培養(yǎng)基地，培養(yǎng)通用航空飛行、機務(wù)、運管、服務(wù)等中高層次人才，以滿足我國高速發(fā)展的通航產(chǎn)業(yè)人才需求。2017年，南航設(shè)立的中航通飛博士班開班，首期招收22名學員，均為公司科研骨干。
未來，隨著合作的深入，雙方還將在合作模式、合作機構(gòu)、合作平臺方面加快創(chuàng)新，在通用航空人才和工程管理人才的培養(yǎng)、低成本復合材料的研發(fā)方面加大合作力度，實現(xiàn)產(chǎn)、學、研、用的有機結(jié)合，共同為中國通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
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