南航助力AG600飛機(jī)首飛成功

時(shí)間：2017-12-26 14:41來(lái)源：中國(guó)通航網(wǎng) 作者：中國(guó)通航

圖：AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才

12月24日，我國(guó)自主研制的全球最大水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在廣東珠海首飛成功。AG600與運(yùn)-20、C919合稱為中國(guó)大飛機(jī)“三劍客”，AG600的研制對(duì)我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有里程碑的意義。AG600的首飛也牽動(dòng)著南京航空航天大學(xué)師生的心，AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才正是南航1984級(jí)校友，南航也參與了AG600的研制工作。

“你是總設(shè)計(jì)師，要好好干。”

“這是一艘能飛起來(lái)的船，也是一架能游泳的飛機(jī)。”中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“中航通飛”）副總工程師、AG600總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才經(jīng)常這樣形象地向別人介紹他的“寶貝”。

據(jù)了解，AG600的最大特點(diǎn)是大、新、奇。它比A320的客機(jī)機(jī)身長(zhǎng)4米，選用新材料、新設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，外觀奇特，就像一只會(huì)飛的船，可說(shuō)是“海陸空任我行”。它的誕生將解決我國(guó)森林滅火、水上救援等方面的迫切需求。

據(jù)央視網(wǎng)消息，2012年，習(xí)近平總書(shū)記來(lái)到中航通飛珠�；乜傃b車間聽(tīng)取情況介紹，其中就包括正在研發(fā)的AG600機(jī)頭工程物理樣機(jī)。

圖：2012年12月8日習(xí)總書(shū)記視察中航通飛時(shí)與黃領(lǐng)才握手

作為當(dāng)時(shí)向習(xí)近平總書(shū)記介紹AG600的“解說(shuō)員”，中航通飛常務(wù)副總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才清楚的記得，習(xí)總書(shū)記關(guān)切地詢問(wèn)了這款能夠滿足我國(guó)森林滅火、海上救援等需求的飛機(jī)的相關(guān)情況，并要求通飛加快推進(jìn)研制，早日投入使用，并叮囑他：“你是總設(shè)計(jì)師，要好好干。”

在AG600研制的數(shù)年間，黃領(lǐng)才每周工作七天是常態(tài)，每天工作十多個(gè)小時(shí)是常事，晚上都是10點(diǎn)后才回家，他幾乎把自己扎根在了工廠。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)“5+2”、“白加黑”，他們用實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)了承諾：從立項(xiàng)、研制、總裝下線到成功首飛，AG600僅用了幾年，如今已成為國(guó)之重器。

南航王牌專業(yè)培養(yǎng)的又一位總師

黃領(lǐng)才在事業(yè)中義無(wú)反顧和堅(jiān)韌不拔的品質(zhì)早在他讀書(shū)時(shí)就已顯現(xiàn)出來(lái)。1984年，黃領(lǐng)才考入南京航空學(xué)院（南航前身）飛機(jī)系直升機(jī)專業(yè)。雖然畢業(yè)已近30年，但黃領(lǐng)才在南航期間的輔導(dǎo)員、現(xiàn)任航空宇航學(xué)院院長(zhǎng)夏品奇教授對(duì)他在校期間的表現(xiàn)仍是贊不絕口。

夏品奇說(shuō)，黃領(lǐng)才剛進(jìn)大學(xué)時(shí)十分低調(diào)，看來(lái)有些默默無(wú)聞，但一件事讓他開(kāi)始關(guān)注這位學(xué)生。“在整個(gè)大學(xué)期間，他每個(gè)周末都去爬紫金山，風(fēng)雨無(wú)阻，除了放假回家，幾乎從未中斷過(guò)，十分難得。他不光是為了鍛煉身體，更是為了培養(yǎng)自己持之以恒的精神和毅力。”

在夏品奇看來(lái)，黃領(lǐng)才能夠不斷取得事業(yè)上的進(jìn)步，除了扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)，與其在大學(xué)期間練就的強(qiáng)健的體魄和驚人的毅力密不可分，“他做事充滿了激情，遇到了困難總是會(huì)以積極的態(tài)度去克服它，我經(jīng)常用他的故事來(lái)教育我后來(lái)的學(xué)生們。”