時間：2018-01-08 13:17來源：央視網(wǎng) 作者：中國航空
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之前遇到的所有問題全部關(guān)閉，一切都是水到渠成。2017年12月22日第九次高速滑行試驗成功后，AG600項目首飛活動飛行總指揮部把首飛時間定在了兩天后的12月24日。
記者：最后讓你拍板2017年12月24日首飛是什么樣的一個機緣？
趙鵬：首 先到2017年12月22日完成第九次高速滑行的時候，從機組這邊反饋的信息我們交白卷了，我們所關(guān)心的所有問題清零了，具備首飛狀態(tài)，沒有什么可說的。 其次設(shè)計師系統(tǒng)說，我們把前期我們認為有可能會影響首飛的隱患，或者我們覺得不放心的地方全部捋了一遍，第三指揮系統(tǒng)，我們整個所有組織保障全部完成。我 認為已經(jīng)沒有什么可挑剔的地方，我們覺得一天也沒有趕進度，一天也沒有拖進度，所以說剛剛好，決心也到這兒了，狀態(tài)也到這兒了，能力也到這兒了。
2017 年12月24日9時39分，珠海金灣機場，AG600終于迎來了首飛時刻�？紤]到珠海機場附近城市群密集，海岸附近又多礁石，首飛團隊事先選定了四個迫降 點，幾乎都在水上，這也符合AG600飛機的特點。AG600在珠海機場西南3000米高度規(guī)定的空域內(nèi)飛行了64分鐘，完成了飛機各系統(tǒng)和基本操縱特性 初步檢查等預(yù)定試飛科目后，10點43分，飛機平穩(wěn)降落于珠海金灣機場。
記者：當(dāng)整個試飛結(jié)束真正地著陸的時候，整個機組人員可能是最開心的時候了。
趙生：出機艙門的時候還是激動了一把，一看這么大的場面。
記者：當(dāng)時你看到眼前的情景對你的影響是什么？
趙生：這架飛機經(jīng)歷了八年時間，整個戰(zhàn)線上可以說是上萬人幾萬人為這個型號去做工作，奮戰(zhàn)了八年的一個東西實現(xiàn)了首飛，他們會非常激動。作為我們來講，把這個事情做好了，實現(xiàn)了大家初期的愿望和夢想，我們當(dāng)然也會高興，也會激動的。
鯤龍AG600填補了我國在大型水陸兩棲飛機領(lǐng)域的研制空白，繼運20、C919之后，為我國大飛機家族再添一名強有力的重量級選手。按照設(shè)計能力，面 對海難時，AG600的飛行速度是救撈船舶航行速度的十倍以上，它可以在復(fù)雜氣象條件下作業(yè)，一次性救助50名以上的海上遇險人員；面對森林大火，它可以 通過在水面上短短20秒的滑行，就能一次汲水12噸，單次投水救火面積多達四千多平米，并可以在水源與火場之間多次往返投水滅火。首飛成功后。項目組的下 一步目標(biāo)，是AG600盡快轉(zhuǎn)入水上首飛試驗，并爭取在2018年實現(xiàn)水上首飛。
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