時間：2018-01-08 14:59來源：觀察者 作者：中國航空
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【觀察者網產經綜合報道】西方曾給中國制造貼上了“廉價、低質量”的標簽，認為不足為慮。但是，隨著國內產業(yè)升級的加快，情況開始發(fā)生變化了。
 據英國金融時報1月4日報道，德國經濟部正式宣布，將審查中國公司對德國航空碳纖維復合材料零部件制造商Cotesa收購案。
德國為何在這兩年頻頻阻攔中國制造業(yè)的收購？觀察者網在查詢了公開資料后發(fā)現，中國業(yè)界這兩年在西方的收購都和此案類似，并不求購大型公司，而是每次“主攻”一個細分行業(yè)，試圖在該領域收購一家業(yè)界技術領先的企業(yè)。面對中國在制造業(yè)方面的大規(guī)模并購，德國政界開始變得憂心忡忡。
德國政府突然暫停中國并購案
金融時報稱，中國鋼科研科技集團有限公司（CISRI）旗下的一家子公司去年向Cotesa發(fā)起了收購邀約，金額大約在1億至2億歐元之間。Cotesa大約有750名員工，年營收大約6500萬歐元，主要向波音直升機和空客遠程科技提供碳纖維復合材料零部件成品。值得注意的是，CISRI主要的產品銷往中國商飛（Comac）。
實際上，早在去年底的時候，據路透社報道，雙方的交易就已經完成，德方公司CEO霍斯肯（Joerg Huesken）表示：“雙方的交易已經完成，正在等待德國政府的批準。”但是隨后，德國經濟部就表示，目前德國正在重審雙方的交易細節(jié)。當時就有媒體懷疑，德國政府可能會進行干涉。
結果昨天，德國經濟部發(fā)言人正式確認，政府已經開始調查，“確保交易沒有違反德國外貿法的規(guī)定。”
金融時報稱，按照德國2004年通過的相關貿易法律，歐盟以外的企業(yè)收購德國某個實體超過25%的股份時，如果交易事關國家安全或者公共秩序，德國政府有權終止。到了去年7月，法案的適用范圍擴大，“任何關鍵性基礎行業(yè)”都處于調查范圍之內，比如電力、水源、醫(yī)療和交通等等。
德國經濟部的發(fā)言人稱，政府部門在7月份法案生效以來，已經調查了超過30起案件。如果從2004年開始計算，目前還沒有任何一樁并購案因此而終止。
 德國經濟部長吉普里斯（Brigitte Zypries）@視覺中國
中國工業(yè)在歐洲的擴張德國為什么突然對這家小公司如此“上心”，連金融時報都表示，德國的目標之一就是阻止中國人在高科技制造業(yè)方向上的收購。
據觀察者網查詢公開資料發(fā)現，作為波音和空客的老牌供應商，Cotesa規(guī)模并不大，但是在商用碳纖維零部件方面是行業(yè)的“老牌勁旅”，在經驗積累和技術方面有獨到之處。
 Cotesa的生產線（圖：fraunhofer）在另外一方面，自2009年以來，中國航空工業(yè)就對類似Cotesa這樣規(guī)模不大，但是技術獨到的企業(yè)“情有獨鐘”。據人民網報道，中航西飛集團在2009年并購了奧地利未來先進復合材料股份公司（FACC）91.25%的股權，并且出資4000萬歐元用于改善對方的運營狀況。
據悉，FACC是從事研發(fā)和制造復合材料部件和系統(tǒng)的專業(yè)化公司。公司的主要產品包括航空結構件和航空內飾產品兩大類，是空客380型飛機的一級供應商、波音787型飛機的二級供應商，同時也是波音、空客、龐巴迪、阿萊尼亞、歐直等多家國際知名飛機制造企業(yè)的航空復合材料供應商。
隨后，中國航空業(yè)“一發(fā)不可收拾”，在國外大肆進行并購，2013年，中國收購了德國蒂勒特航空活塞發(fā)動機公司。值得注意的是，蒂勒特公司生產的Centurion系列活塞發(fā)動機，也被用于美軍MQ-1C“灰鷹”型無人機。
 MQ-1C“灰鷹”型無人機（圖：美軍官網）
2014年，據中新網報道，中航收購了德國海力達（Hilite）機電。海力達是全球傳動系統(tǒng)和動力總成系統(tǒng)的主要廠商之一，中航工業(yè)機電系統(tǒng)董事長王堅表示，此次收購將進一步提升中航工業(yè)機電系統(tǒng)在車船載核心系統(tǒng)方面的技術水平，使中航工業(yè)機電系統(tǒng)成為節(jié)能減排的領跑者，促進中航工業(yè)機電系統(tǒng)基于航空機載技術發(fā)展車船載產業(yè)戰(zhàn)略的落實。
2015年和2016年，中航又先后拿下了美國瀚德汽車控股（收購價5.72億美元）有限公司和英國飛機座椅生產商Thompson Aero Seating。瀚德是世界一流的汽車密封和防震產品供應商，而Thompson Aero Seating則主要生產飛機高端座椅。
綜上所述，中國在高科技制造業(yè)方面的收購并不求規(guī)模龐大，影響力驚人，更多的是在細分行業(yè)領域“深耕細作”，每次都在一個單獨領域拿下一家技術含量極高的公司。
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