時(shí)間：2018-01-09 09:54來(lái)源：中國(guó)航空網(wǎng) 作者：中國(guó)航空
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本網(wǎng)訊（地服公司：呂寒凝報(bào)道） 為提高生產(chǎn)效率，保障航班正常性，科學(xué)地對(duì)人員與設(shè)備進(jìn)行管理，12月28日，地服公司舉行生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng)試運(yùn)行動(dòng)員會(huì)。地服公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)顏寒參加會(huì)議并做動(dòng)員講話。 顏寒強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng)對(duì)地服公司的運(yùn)營(yíng)模式具有里程碑式意義。對(duì)試運(yùn)行期間的生產(chǎn)工作，顏寒提出三點(diǎn)要求，首先要認(rèn)識(shí)到位，生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng)是“智慧機(jī)場(chǎng)”的重要組成，受到局方及集團(tuán)公司的高度重視。各級(jí)人員要以積極心態(tài)接受新系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)流程、刻板觀念；第二要責(zé)任明確，確保各層級(jí)、各崗位責(zé)任清晰、接口明確；第三要預(yù)案完善，新系統(tǒng)的上線會(huì)出現(xiàn)暫時(shí)不便，各崗位要做好完善的預(yù)案與應(yīng)急模式，決不能因新系統(tǒng)上線影響正常運(yùn)行，確保做到萬(wàn)無(wú)一失；最后，顏寒向所有為新系統(tǒng)建設(shè)工作作出貢獻(xiàn)的同事表示衷心感謝。
據(jù)悉，地服公司生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng)于2016年9月啟動(dòng)建設(shè)工作。2017年4月，首都機(jī)場(chǎng)股份公司、內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與地服公司成立聯(lián)合項(xiàng)目小組，啟動(dòng)建設(shè)“生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng)”。該系統(tǒng)項(xiàng)目分兩階段實(shí)施，第一階段完成總運(yùn)行控制中心、站坪部、機(jī)務(wù)部和貨運(yùn)部運(yùn)輸隊(duì)各業(yè)務(wù)模塊的功能研發(fā)，根據(jù)測(cè)試情況，選取總控內(nèi)控模塊和機(jī)務(wù)擺渡車(chē)模塊進(jìn)行上線試運(yùn)行；第二階段對(duì)第一階段項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，并完成客運(yùn)部各業(yè)務(wù)模塊的上線試運(yùn)行。系統(tǒng)上線后將整合各數(shù)據(jù)資源，避免數(shù)據(jù)孤島，減輕各數(shù)據(jù)記錄操作工作量，通過(guò)科技手段來(lái)管控各個(gè)操作節(jié)點(diǎn)，科學(xué)分配人員、車(chē)輛等保障資源，變事后為事中管理，提高保障效率，降低操作失誤率，保障航班正常性。后續(xù)將根據(jù)擺渡車(chē)和總控內(nèi)控模塊的運(yùn)行效果陸續(xù)上線其他模塊。最終，于2018年1月1日，地服公司完成生產(chǎn)智能調(diào)度系統(tǒng)中總運(yùn)行控制中心內(nèi)控模塊及機(jī)務(wù)部擺渡車(chē)模塊的上線試運(yùn)行工作。
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