時間：2018-01-09 17:49來源：中國航空報 作者：中國航空
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空客A330-900neo試飛
為獲得型號認證，已經開始試飛的空客A330-900neo將進行1400小時的取證試驗。全部飛行測試項目將由2架空客A330-900neo（1795號飛機和1813號飛機）和一架空客A330-800neo完成。除此之外，第一架量產型空客A330-900neo還將負責驗證完整的飛行空間公司的客艙內飾。
1795號飛機將專門用于操縱品質、性能、系統(tǒng)和飛行控制律的驗證。這架飛機將完成寒冷天氣中的飛行、進行服役準備和裝備全部飛行試驗儀器儀表（FTI）。該機還將裝兩套平視顯示器（HUD）座艙系統(tǒng)、霍尼韋爾飛行管理系統(tǒng)（FMS）和衛(wèi)星通信系統(tǒng)，并可選用梅西埃-古德里奇剎車裝置。該機的特點是采用航電系統(tǒng)來操縱，包括FMS著陸系統(tǒng)、GPS著陸系統(tǒng)、空中交通情況告知（ATSAW）、沖出跑道保護系統(tǒng)（ROPS），以及T3CAS監(jiān)察設備（即將交通避撞系統(tǒng)、地形回避警告系統(tǒng)和S模式應答器三者合而為一）。
1813號飛機將專門用于驗證氣動力和發(fā)動機性能、自動著陸功能，并進行航線驗證飛行、雙發(fā)延程飛行（ETOPS）和高空、高溫條件下的飛行，以及航空公司運營驗證。該機將裝全套試飛儀器儀表（FTI）和各種航電功能，將試驗泰雷斯公司的飛行管理系統(tǒng)、銥星衛(wèi)星通信和選用霍尼韋爾剎車。1813號飛機還將裝飛行空間公司新的“恢復疲勞”盥洗間。
空客A330-800neo取證試驗還要另外飛行300小時，使用1888號機于2018年開始進行。1888號飛機將裝全套試飛儀器儀表，兩套平視儀、霍尼韋爾飛行管理系統(tǒng)和衛(wèi)星通信、梅西埃-古德里奇剎車和全套航電作動功能，包括飛行著陸管理系統(tǒng)（FLS)、衛(wèi)星著陸系統(tǒng)（GLS）、ATSAW、T3CAS和ROPS�？湛虯330-800neo的取證計劃預計于2019年完成。完成取證后，第一架批生產的空客A330-900neo 將交付給葡萄牙TAP航空公司。在投入使用前的試飛中，該機將裝輕型的FTI進行生產和座艙檢查，以驗證飛行空間公司的機艙和空調性能。屆時，它將在300座級寬體飛機市場上擁有最低的單座英里成本，有望延續(xù)空客A330-300在該級別飛機市場的成功。從項目啟動到首架飛機交付，空客A330neo有望成為空客機型研發(fā)史上用時最短的機型項目。截至2017年10月31日，共有11家用戶訂購了212架空客A330neo。
空客采用了各種措施，包括重新安排下層艙中可移動的機組休息艙，使機艙釋放出更多的可用空間，從而達到更大的載客量�？湛虯330neo具備座位設置的靈活性，可安排從200至440不同數(shù)量的座位。飛機還可有效地服務于不同航程的市場，飛行時間可從最短的30分鐘到最長15小時。對旅客而言，飛行空間公司提供高清空中娛樂系統(tǒng)和連通性，并增加了頭頂上方的存儲空間�？湛虯330neo機艙里比波音787噪聲低3分貝，使每位旅客在飛行中能更加舒適。
空客A330在中國
在中國市場，深圳航空公司2017年9月25日接收了其首架空客A330-300，成為空客A330系列在中國大陸地區(qū)的第10家運營商。截至2017年8月底，中國9家航空公司運營的空客A330系列飛機達到202架，是目前中國民航運營數(shù)量最多的寬體飛機。截至2017年9月，各航空公司有1336架空客A330在用，其中604架空客A330-200、38架-200F和694架-300。其中：土耳其航空公司64架、中國國航59架、中國東航57架、美國達美42架、中國南航42架�？湛虯330系列是中國數(shù)量最多的寬體飛機，在中國寬體客機市場的份額超過60%。
 中國國際航空公司的A330
中國國航、東航、南航和海航四大航空公司2017年計劃引進寬體客機40架（包括空客A330、空客A350、波音777和波音787四種），其中數(shù)量最多的空客A330為17架，占42.5%；2018年計劃引進寬體客機40架，其中空客A330占18架，比例達到45%。龐大的空客A330機隊以及人們日益增長的出行需求使國內航空公司不約而同地選擇空客A330開拓國際航線。在2017年初公布的涉及國航等9家航空公司的“2017年準備新開航的國際航線一覽表”中，使用空客A330開航的新航線多達34條（占54.8%）、使用波音787的18條（29%）、用空客A330和波音787兩種飛機的8條（13%）、使用波音777和空客A350的各一條（3.2%），由此看來，使用空客A330開航的新航線超過60%。
正是看好中國寬體客機市場的巨大潛力，空客于2015年7月與天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)簽署了關于在天津建立空客A330飛機完成及交付中心的框架協(xié)議。2017年9月20日，空客天津A330完成和交付中心正式啟用；同日，一架由空客中歐員工共同完成的空客A330在該中心順利交付給天津航空公司。至2019年初，該中心將達到月產兩架空客A330飛機的生產速率。
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