1月15日消息，印度將把負(fù)債累累的旗艦航空公司分拆成4個(gè)獨(dú)立的公司，并向每個(gè)公司出售至少51%的股份。這也是印度總理莫迪提出的撤資計(jì)劃的一部分。

主要的航空業(yè)務(wù)，包括印度航空(Air India)和印度航空快運(yùn)(Air India Express)將合并成一家公司，整合工作將于2018年底完成。航空部長(zhǎng)Jayant Sinha在接受采訪時(shí)說(shuō)，印度航空的區(qū)域分支、地面處理和工程操作也將單獨(dú)出售。

印度航空的成功銷(xiāo)售，對(duì)于莫迪來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因?yàn)橛《群娇债?dāng)前是國(guó)有航空公司，擁有79億美元的債務(wù)、5家子公司和一家合資企業(yè)，以及總計(jì)2.7萬(wàn)名員工。對(duì)印度航空處理得當(dāng)能夠使莫迪展示其作為改革者的身份，讓政府不再經(jīng)營(yíng)企業(yè)。印度航空依靠政府補(bǔ)貼運(yùn)營(yíng)，而印度國(guó)家財(cái)政數(shù)十年來(lái)一直處于緊張狀態(tài)。財(cái)政部長(zhǎng)Arun Jaitley曾表示，用于補(bǔ)貼航空公司的資金本可以用于教育。

凈虧損384億盧比

航空部長(zhǎng)Sinha拒絕透露潛在競(jìng)購(gòu)者的信息，但表示管理控制權(quán)將由當(dāng)?shù)赝顿Y者保留。印度政府上周修改了國(guó)外投資規(guī)定，允許國(guó)外航空公司擁有印度航空49%的股權(quán)。Sinha還表示，有關(guān)印度航空核心及非核心債務(wù)、資產(chǎn)的詳細(xì)信息和投資者的興趣都將在本月底揭曉。

Sinha表示，印度政府將把印度航空所欠的大部分非核心債務(wù)納入自己的資產(chǎn)負(fù)債表，而與核心業(yè)務(wù)相關(guān)的借款將連同出售。一種所謂的特殊目的載體將持有航空公司不可持續(xù)的債務(wù)，政府正在“盡一切努力”保護(hù)員工。

自2007年與印度國(guó)有航空運(yùn)營(yíng)商印度國(guó)家航空(Indian Airlines Ltd.)合并以來(lái)，印度航空就沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利。截至2016年3月，印度航空該財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)約為10億盧比(約合1570萬(wàn)美元)，主要原因是油價(jià)暴跌。據(jù)政府統(tǒng)計(jì)，該公司仍?xún)籼潛p384億盧比。

投資630億美元

印度是世界上增長(zhǎng)最快的航空市場(chǎng)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，其難以維持當(dāng)前15-20%的增長(zhǎng)速度，但很有可能平均每年增速在12%左右。為了應(yīng)對(duì)乘客數(shù)量激增，在未來(lái)15年內(nèi)，印度需要投資4萬(wàn)億盧比來(lái)擴(kuò)建和增設(shè)新的機(jī)場(chǎng)，這其中大部分將來(lái)自私營(yíng)企業(yè)。

根據(jù)總部位于悉尼的CAPA航空中心(CAPA Centre for Aviation)數(shù)據(jù)，印度的航空公司，包括行業(yè)領(lǐng)先者靛藍(lán)航空在內(nèi)將訂購(gòu)超過(guò)1000架客機(jī)，用于服務(wù)印度不斷發(fā)展壯大的中產(chǎn)階級(jí)。然而，新德里和孟買(mǎi)的主要機(jī)場(chǎng)容量有限，也就意味著幾乎沒(méi)有任何多余停機(jī)位。

印度政府正在這兩個(gè)城市興建新的機(jī)場(chǎng)，并在短期內(nèi)改善附近機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，以解決部分乘客激增問(wèn)題。

Sinha表示：“我們正在進(jìn)行非常重要的擴(kuò)張計(jì)劃。我們已經(jīng)調(diào)研了全國(guó)排名前30的機(jī)場(chǎng)，對(duì)于未來(lái)15-20年應(yīng)該做什么有一個(gè)非常清晰的發(fā)展脈絡(luò)規(guī)劃。”(來(lái)源：新旅界 馬曉婷編譯)