在中國(guó)，一個(gè)機(jī)長(zhǎng)大概可以掙到80萬左右的年薪，相信看到這個(gè)薪資待遇大部分人已經(jīng)驚掉了大牙，但是這還只是擺在臺(tái)面上的，背后一般航空公司還會(huì)給他們提供專車、別墅等待遇。這并不是吹牛，曾經(jīng)成都的鷹聯(lián)航空就開出了這樣的條件。

是不是感覺這樣的待遇十分嚇人，其實(shí)要知道機(jī)長(zhǎng)這樣的待遇并不是誰都能拿到的，在中國(guó)，剛畢業(yè)的飛行員，不論成績(jī)多優(yōu)秀，航空公司都不會(huì)讓你開飛機(jī)的，需要先從最基本的做起，先跟機(jī)長(zhǎng)和副機(jī)長(zhǎng)學(xué)習(xí)他們是如何操作的，在這個(gè)階段他們只有4000的月薪，很多畢業(yè)生都比他們要高。只有先熬過這個(gè)階段，才能慢慢開始漲薪。

在中國(guó)機(jī)長(zhǎng)可以掙到80萬以上的年薪，這要是放在其他國(guó)家呢？美國(guó)的機(jī)長(zhǎng)更牛，一年可以拿到大概200萬，美國(guó)是一個(gè)重商社會(huì)，相比民航和美軍如此大的差異，近幾年就出現(xiàn)了這樣的情況，許多美軍飛行員辭職去飛美國(guó)的民航，來獲得更高的收入。這種情況在中國(guó)就少的多了，中國(guó)軍隊(duì)飛行員很少有這樣做的，因?yàn)樗麄兏�看重的是榮譽(yù)以及保衛(wèi)中國(guó)的使命。 

來源：空軍世界