如遇緊急停電5秒內(nèi)即可切換備用電源

中國(guó)航空網(wǎng) 通訊員：蔡蓮珠 洪丹轉(zhuǎn)報(bào)道：為迎接2018年春運(yùn)的到來(lái)，近日，�？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“美蘭機(jī)場(chǎng)”）用44天超前完成原計(jì)劃3個(gè)月完成的候機(jī)樓雙電源改造項(xiàng)目，確保候機(jī)樓遇到緊急停電后5秒內(nèi)即可切換至備用電源，進(jìn)一步提升了美蘭機(jī)場(chǎng)五星服務(wù)品質(zhì)和春運(yùn)期間生產(chǎn)安全保障能力。

“隨著美蘭機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量逐日增加，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行壓力及供電設(shè)備負(fù)荷與日俱增。為保證旅客順暢出行，我們一直思考如何在春運(yùn)前提升供電設(shè)備穩(wěn)定性，減輕機(jī)場(chǎng)運(yùn)行壓力。”雙電源改造主負(fù)責(zé)人橋載設(shè)備維修主管周倫會(huì)說(shuō)。

雙電源供電方式將有主、備兩個(gè)電源供電，當(dāng)主回路電源出現(xiàn)中斷時(shí)，雙電源能在5秒內(nèi)自動(dòng)切換并投入備用電源，降低因設(shè)備停電導(dǎo)致的航顯屏無(wú)法顯示、值機(jī)或安檢通道暫停運(yùn)行等影響旅客乘機(jī)體驗(yàn)的隱患。同時(shí)，此次改造的完善及創(chuàng)新之處在于安檢及值機(jī)區(qū)域供電方式采用單通道電源控制，單條通道內(nèi)斷電將不對(duì)其他通道用電造成影響，此類電源改造是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)行業(yè)雙電源項(xiàng)目的創(chuàng)新。

“為在春運(yùn)前完成雙電源改造工作，我們針對(duì)候機(jī)樓重點(diǎn)區(qū)域線路進(jìn)行了全面核對(duì)、排查和梳理，并制定了詳細(xì)的改造方案，確保了改造工作的正常、有序進(jìn)行。”雙電源改造隊(duì)伍成員之一陳超說(shuō)。

44個(gè)日日夜夜，美蘭機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓雙電源改造隊(duì)伍選擇從深夜12點(diǎn)至凌晨5點(diǎn)執(zhí)行改造項(xiàng)目，避免影響旅客正常出行。航后作業(yè)存在配電間線路雜多、走向圖不齊全等不安全因素，包括時(shí)間短、勞動(dòng)強(qiáng)度大和作業(yè)難度大等困難。許多線路無(wú)走向標(biāo)識(shí)，他們需攀爬吊頂，確認(rèn)線路走向安全才進(jìn)行施工。但雙電源改造隊(duì)伍全力以赴迎難而上，最終以最快的速度完成項(xiàng)目改造，完善機(jī)場(chǎng)供電模式，鞏固五星服務(wù)品牌。

“因保障春運(yùn)工作，今年春節(jié)不能回家過(guò)年，但是作為一名民航工作者，為回家過(guò)年的旅客出行提供便利顯得更為重要，如今能為提升旅客出行體驗(yàn)感、保障春運(yùn)穩(wěn)定安全運(yùn)行盡綿薄之力，是我的榮幸。”周倫會(huì)如是說(shuō)。