9、全國首個(gè)無人機(jī)物流配送應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)

2017年10月12日，經(jīng)中國民航局批復(fù)的全國首個(gè)無人機(jī)物流配送應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目在江西贛州正式啟動(dòng)。該試點(diǎn)項(xiàng)目由市場推動(dòng)、政府引領(lǐng)、企業(yè)參與，其主要目標(biāo)是探索建立一個(gè)符合實(shí)際、區(qū)別于運(yùn)輸航空和通用航空的無人機(jī)物流運(yùn)行平臺，制定無人機(jī)物流末端配送管理各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，滿足無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和安全管理的需要。

10、全球首款大型貨運(yùn)無人機(jī)首飛

2017年10月30日，由陜西煉石有色資源股份有限公司、順豐控股（集團(tuán)）股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、中科院工程熱物理研究所共同研發(fā)的全球首款噸位級貨運(yùn)無人機(jī)AT200完成首次公開飛行。AT200以北京通航單發(fā)渦槳飛機(jī)P750XL為基礎(chǔ)平臺研制，有效載荷達(dá)到1.5噸，巡航速度達(dá)到每小時(shí)313千米，續(xù)航時(shí)間長約8小時(shí)，航程2183千米，實(shí)用升限超過6000米。飛機(jī)在滿載貨物時(shí)可以在200米以內(nèi)完成起飛和著陸，也可以在土坡、草地上起降運(yùn)行，解決了陸運(yùn)交通不發(fā)達(dá)的西部山區(qū)及高海拔地區(qū)點(diǎn)對點(diǎn)的貨運(yùn)支線運(yùn)輸以及海島大噸位無人機(jī)起降的難題。 

11、全國首個(gè)機(jī)場“無人機(jī)防御系統(tǒng)”啟用

2017年11月23日，白云機(jī)場全國首個(gè)“蒼擒無人機(jī)偵測防御系統(tǒng)”正式投入試運(yùn)行。該系統(tǒng)由“防御式偵測預(yù)警系統(tǒng)”和“無人機(jī)干擾系統(tǒng)”兩大部分組成，針對影響航空安全的無人機(jī)、航模等升空物體，可實(shí)現(xiàn)8公里范圍內(nèi)360度全防區(qū)的偵測和預(yù)警，支持24小時(shí)無間隔監(jiān)控和記錄。中國民航局第二研究所專門針對“蒼擒”系統(tǒng)的無人機(jī)干擾設(shè)備對白云機(jī)場通導(dǎo)設(shè)備以及電磁環(huán)境的影響進(jìn)行了分析與評估，評估結(jié)果認(rèn)為系統(tǒng)對機(jī)場設(shè)備、通導(dǎo)設(shè)備和機(jī)載設(shè)備正常工作基本不產(chǎn)生影響。

12、無人機(jī)助力精準(zhǔn)扶貧

在2017年世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在互聯(lián)網(wǎng)精準(zhǔn)扶貧分論壇上表示，京東正在四川布局建設(shè)185個(gè)無人機(jī)機(jī)場，構(gòu)建龐大的無人機(jī)物流網(wǎng)，利用便捷低價(jià)的無人機(jī)物流運(yùn)輸體系運(yùn)出深山中的農(nóng)產(chǎn)品，助力貧困村脫貧。該無人機(jī)機(jī)場物流網(wǎng)建成之后，能將山區(qū)深處的農(nóng)產(chǎn)品在24小時(shí)內(nèi)送到全國各地，同時(shí)將農(nóng)村物流最后一公里的物流成本下降50%以上。

13、國內(nèi)首條“通用航空+運(yùn)輸航空”航線開通

2017年12月15日，內(nèi)蒙古烏拉特中旗機(jī)場開通了國內(nèi)首條通用航空公司與運(yùn)輸航空公司聯(lián)手打造的空中出行通道，開創(chuàng)了“通用航空+運(yùn)輸航空”航線運(yùn)營的新模式。同時(shí)，多方合作還創(chuàng)新了通航短途運(yùn)輸客票的銷售模式，實(shí)現(xiàn)了通用航空航班信息網(wǎng)絡(luò)查詢及網(wǎng)上售票。烏拉特中旗機(jī)場也成為了國內(nèi)首個(gè)接入大型OTA平臺（互聯(lián)網(wǎng)旅游平臺），開展網(wǎng)上客票銷售的通用機(jī)場。

14、通用航空、通用機(jī)場投資主體限制全面放開

2017年12月18日，交通運(yùn)輸部頒布《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定》，并于2018年1月19日起正式實(shí)施�！兑�(guī)定》所稱民用航空業(yè)包括公共航空運(yùn)輸、通用航空等5大領(lǐng)域，進(jìn)一步放開行業(yè)內(nèi)各主體之間的投資限制，全面放開通用機(jī)場和行業(yè)其他主體之間的相互投資。除規(guī)定有明確限制的，國內(nèi)各類主體投資通用航空、通用機(jī)場、飛機(jī)維修等及民航其他相關(guān)項(xiàng)目，均無投資準(zhǔn)入限制。

15、萬豐航空收購?qiáng)W地利鉆石飛機(jī)

2017年12月21日，萬豐奧特控股集團(tuán)旗下萬豐航空工業(yè)有限公司在維也納舉行對奧地利鉆石飛機(jī)公司的收購交割儀式，完成了公司股權(quán)和管理權(quán)的交接。本次收購是中奧兩國建交以來最大的一次收購。奧地利鉆石加盟萬豐，其名下的各類飛機(jī)知識產(chǎn)權(quán)和強(qiáng)大的整機(jī)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力全部轉(zhuǎn)入萬豐航空后，將填補(bǔ)國內(nèi)通用航空飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)制造上的一些空白，中國的通航飛機(jī)研發(fā)和制造水平將從單一的授權(quán)生產(chǎn)直接上升到國際領(lǐng)先的自主研發(fā)和生產(chǎn)水平。

16、152家通航企業(yè)有望獲得3.81億元補(bǔ)貼

2017年12月22日，民航局財(cái)務(wù)司公示《2018年通用航空專項(xiàng)資金預(yù)算方案》根據(jù)方案，2018年152家通用航空企業(yè)將獲得共計(jì)3.81344億的補(bǔ)貼。統(tǒng)計(jì)顯示，獲補(bǔ)貼金額前10名的通航企業(yè)的補(bǔ)貼總額占到了2018年補(bǔ)貼總額的52.7%。其中，獲飛行員補(bǔ)貼金額最高的三家公司是南京若爾通航、廣東白云通航和四川駝峰通航，最高達(dá)336萬元；獲作業(yè)補(bǔ)貼金額最高的三家公司是北大荒通用航空有限公司、青島直升機(jī)航空有限公司和海直通用航空有限責(zé)任公司，最高達(dá)3764.57萬元。

17、國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600成功首飛

2017年12月24日，由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司自主研發(fā)的我國首款大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600成功首飛。AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。

18、東方通航正式劃歸中國航材

2017年12月26日，中國東方航空集團(tuán)公司正式將東方通用航空有限責(zé)任公司無償劃轉(zhuǎn)給與中國航空器材集團(tuán)有限公司。根據(jù)無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議和雙方簽署的《共同推進(jìn)東方通航發(fā)展合作備忘錄》，東航集團(tuán)和中國航材將本著平等互利、優(yōu)勢互補(bǔ)的原則，以優(yōu)化航空資源配置、實(shí)現(xiàn)互利共贏為目的，各自充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，利用在民航業(yè)界的影響力、資源，為中國航材通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供通航制造、運(yùn)營、維修、培訓(xùn)、機(jī)場相關(guān)服務(wù)、航空會展等全方位支持。東航集團(tuán)將在有關(guān)安全運(yùn)行、資產(chǎn)、人事、薪酬、投資、市場業(yè)務(wù)等工作方面繼續(xù)給予大力支持。

19、北京城區(qū)首條常態(tài)化應(yīng)急保障和低空旅游航線開通