據(jù)英文版中國軍網(wǎng)最新的報道稱，1月18日，西部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師展開多課目飛行訓(xùn)練，錘煉部隊實戰(zhàn)化作戰(zhàn)能力。在發(fā)布的圖片中可以看出，一架機(jī)首編號為06的運(yùn)-20出現(xiàn)，這是繼05號運(yùn)-20曝光后再次曝光的另一架新機(jī)，說明或已經(jīng)有6架運(yùn)-20已經(jīng)服役。盡管運(yùn)20在噸位上相比美軍C17尚有差距，但運(yùn)20與后者一樣能空運(yùn)本國最重的主戰(zhàn)坦克，更重要的是，運(yùn)20的主翼盒未占用貨倉空間，貨倉具有均勻連續(xù)的裝貨空間，相比之下，C17的貨倉則因主翼盒結(jié)構(gòu)的處在，貨倉的使用效率明顯不及運(yùn)20。

運(yùn)20與C17兩者不僅外形相似，優(yōu)異的整體性能也使他們成了目前世界現(xiàn)役最完美的兩款運(yùn)輸機(jī)，但得益于后發(fā)優(yōu)勢，研發(fā)時間較晚的運(yùn)20有效規(guī)避了C17的一些設(shè)計缺陷，其中主翼盒的布置就是最重要的一個。由圖可見，C17的主翼盒占據(jù)了貨倉空間，將貨倉分割成尺寸不同的三部分，相比之下運(yùn)20的主翼盒則被完全置于貨倉結(jié)構(gòu)之外，從而使貨倉使用效率比C17更好。

來源：鳳凰軍事