美國(guó)航空集團(tuán)公司（納斯達(dá)克代碼：AAL）于近日發(fā)布2017年第四季度和全年財(cái)報(bào)，公司財(cái)報(bào)重點(diǎn)包括：

2017全年稅前利潤(rùn)為31億美元，或排除特殊費(fèi)用為38億美元，全年凈盈利19億美元，或排除特殊費(fèi)用為24億美元。

2017年第四季度稅前利潤(rùn)為4.25億美元，或排除特殊費(fèi)用為7.39億美元，第四季度凈盈利2.58億美元，或排除特殊費(fèi)用為4.55億美元。

2017年每股稀釋收益3.90美元，或排除特殊費(fèi)用為4.88美元。第四季度每股稀釋收益0.54美元，或排除特殊費(fèi)用為0.95美元。 

2017年公司的利潤(rùn)分享計(jì)劃增配利潤(rùn)約2.41億美元，其中包括第四季度的4600萬(wàn)美元。

2017年向股東回報(bào)17億美元，包括回購(gòu)股份3390萬(wàn)股和分紅1.98億美元。

2017年第四季度，排除特殊費(fèi)用的稅前收益為7.39億美元，同比下降3400萬(wàn)美元。2017年全年，排除特殊凈項(xiàng)目的稅前收益為38億美元，同比下降12億美元。

美國(guó)航空董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官白偉德（Doug Parker）先生表示：“2017年對(duì)美國(guó)航空公司而言是卓有成效的一年。作為一家公司，我們?nèi)〉昧司薮筮M(jìn)步，在員工、產(chǎn)品和運(yùn)作方面持續(xù)投入巨資，而這些投資已初見(jiàn)成效。公司運(yùn)作持續(xù)取得創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)，這歸功于我們的團(tuán)隊(duì)成員，他們無(wú)疑是業(yè)界最優(yōu)秀的員工。

“我們以強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭邁入2018年�？蛻魧�(duì)美國(guó)航空公司可靠、友好服務(wù)的需求依然旺盛，我們的網(wǎng)絡(luò)日益擴(kuò)張，投入市場(chǎng)的產(chǎn)品引發(fā)了客戶共鳴。”

旺盛的最后一刻訂票需求以及收益的改善拉動(dòng)第四季度總收入同比增長(zhǎng)8.3%，達(dá)106億美元。所有地區(qū)的客運(yùn)收益均有增長(zhǎng)，其中跨大西洋和拉美地區(qū)分別增長(zhǎng)11%和7.9%。由于貨運(yùn)量的增加以及貨運(yùn)費(fèi)用提高6.7%，貨運(yùn)收入增長(zhǎng)19.7%， 達(dá)2.32億美元。其他收入增長(zhǎng)8.1%，達(dá)13億美元。第四季度每有效座位里程的總收入同比增長(zhǎng)5.6%，有效座位總里程增長(zhǎng)2.5%。

第四季度經(jīng)營(yíng)總支出99億美元，同比增長(zhǎng)9.8%，主要原因?yàn)榫C合燃油支出增加23.5%，以及公司對(duì)員工的投資，員工薪水和福利提高7%。 第四季度每有效座位里程的總成本（CASM）為14.71美分，同比增長(zhǎng)7.1%。排除燃油和特殊項(xiàng)目，第四季度CASM為11.25美分，同比增長(zhǎng)3.8%。

戰(zhàn)略目標(biāo)

公司一如既往地致力于四大長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)——“創(chuàng)造世界一流客戶體驗(yàn)”、“讓文化成為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”、“確保長(zhǎng)期財(cái)務(wù)實(shí)力”以及“具備前瞻思維，引領(lǐng)前進(jìn)步伐”。

創(chuàng)造世界一流客戶體驗(yàn)

2017年初，美國(guó)航空公司榮膺《世界航空運(yùn)輸》(Air Transport World) 授予的“年度最佳航空公司”獎(jiǎng)，以表彰美國(guó)航空公司與全美航空的成功整合，及其對(duì)產(chǎn)品和員工的巨大投資。這是美國(guó)航空公司自1988年以來(lái)首次榮獲該大獎(jiǎng)。同時(shí)，2017年美國(guó)航空公司還取得了以下成就：

創(chuàng)下自2003年以來(lái)最高的離港和到港準(zhǔn)點(diǎn)率，以及自美國(guó)交通部于1994年開(kāi)始報(bào)道以來(lái)的最佳行李處理業(yè)績(jī)。

推出全新產(chǎn)品，滿足客戶需求，包括通過(guò)開(kāi)設(shè)頭等艙旗艦餐廳來(lái)擴(kuò)建美國(guó)航空一流的貴賓休息室；該餐廳是面向國(guó)際和 A321T跨大陸航班的頭等艙旅客而推出的一項(xiàng)全新專屬體驗(yàn)。如今，美國(guó)航空在邁阿密、洛杉磯和紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)也開(kāi)設(shè)了頭等艙旗艦餐廳。美國(guó)航空是唯一一家提供國(guó)際頭等艙的美國(guó)航企。

運(yùn)營(yíng)業(yè)內(nèi)最年輕的機(jī)隊(duì)，為新飛機(jī)斥資41億美元，包括首架波音737 MAX。到2018年底，公司有望引入共計(jì)20架全新MAX客機(jī)，以替換油效較低的老式機(jī)型。

在737 MAX上推出支持串流視頻、基于衛(wèi)星的全新互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，并將在美國(guó)境內(nèi)的大多數(shù)干線飛機(jī)上全面推廣。

推出可與超低成本航企競(jìng)爭(zhēng)的基本經(jīng)濟(jì)艙產(chǎn)品。目前，美國(guó)航空在全美以及墨西哥和大多數(shù)加勒比海國(guó)家的休閑目的地市場(chǎng)上提供此類產(chǎn)品。

在國(guó)際航班上全面推出豪華經(jīng)濟(jì)艙，座位更寬、腿部空間更大，并提供洗漱包和更完善的餐食選擇。目前有64架寬體飛機(jī)配備了該產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2019年春季將在大多數(shù)寬體機(jī)隊(duì)上推出豪華經(jīng)濟(jì)艙。

開(kāi)通洛杉磯-北京新航線，并宣布于今年夏季開(kāi)通費(fèi)城至捷克布拉格和匈牙利布達(dá)佩斯、美國(guó)達(dá)拉斯/沃斯堡至冰島雷克雅未克、以及芝加哥奧黑爾至意大利威尼斯的新航線，以拓展美國(guó)航空的全球足跡。

完成接收最后一架波音737-800和空客A321CEO客機(jī)。

為最新接收的一架飛機(jī)噴涂美國(guó)航空新涂裝。

美國(guó)航空總裁艾羅德（Robert Isom）先生表示：“從國(guó)際頭等艙到基本經(jīng)濟(jì)艙，旅客對(duì)美國(guó)航空提供的選擇反響積極。我們遙遙領(lǐng)先于本國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在國(guó)際航班上率先推出豪華經(jīng)濟(jì)艙，這是我們?yōu)橄募境鲂型�季�?zhǔn)備的產(chǎn)品。重要的是，這種高度差異化的產(chǎn)品讓美國(guó)航空的國(guó)際航線與大西洋和太平洋地區(qū)的合作伙伴保持統(tǒng)一，從而讓旅客能夠?yàn)閲?guó)際行程無(wú)縫預(yù)訂豪華經(jīng)濟(jì)艙。

“旅客已經(jīng)注意到美國(guó)航空在產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)方面做出的重要改善。評(píng)估旅客可能推薦美國(guó)航空的調(diào)查得分創(chuàng)下歷史新高。” 艾羅德先生補(bǔ)充道。

讓文化成為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

美國(guó)航空營(yíng)造重視一線員工的環(huán)境，為他們提供競(jìng)爭(zhēng)性的薪酬水平，為團(tuán)隊(duì)配備適當(dāng)?shù)目蛻糁С止ぞ摺?017年，美國(guó)航空取得如下成就：

為紀(jì)念美國(guó)航空榮膺《世界航空運(yùn)輸》“2017年度最佳航空公司”獎(jiǎng)，向每位員工獎(jiǎng)勵(lì)兩張免費(fèi)往返機(jī)票，可在美國(guó)航空的全球網(wǎng)絡(luò)中使用。

在加勒比海地區(qū)和弗羅里達(dá)州發(fā)生颶風(fēng)災(zāi)害后，美國(guó)航空員工齊心協(xié)力，向圣胡安、波多黎各以及該地區(qū)其他受災(zāi)地點(diǎn)伸出援手。美國(guó)航空及其員工運(yùn)輸?shù)木葹?zāi)物資超過(guò)250萬(wàn)噸，為美國(guó)紅十字會(huì)以及其他救災(zāi)工作募集資金近200萬(wàn)美元。

為相關(guān)設(shè)施和設(shè)備斥資超過(guò)3億美元，包括員工工作區(qū)、飛行員和空乘移動(dòng)設(shè)備的更新，以及在美國(guó)航空沃斯堡全球支持中心持續(xù)推出的“同一個(gè)園區(qū)，同一個(gè)團(tuán)隊(duì)”計(jì)劃等。