臺媒稱，兩岸春節(jié)加班機(jī)風(fēng)波持續(xù)延燒，連帶讓大陸臺商面臨返鄉(xiāng)機(jī)票飆漲窘?jīng)r。據(jù)知，目前上海飛臺北機(jī)票已漲不少，去年來回機(jī)票頂多4000元人民幣，目前已喊到6000元，足足貴五成。大陸航運(yùn)業(yè)者稱，176班加班機(jī)被取消，機(jī)票自然稀缺，價格必然上漲。

據(jù)臺灣《中國時報》2月4日報道，民進(jìn)黨當(dāng)局未準(zhǔn)大陸東航和廈航176班春節(jié)加班機(jī)，讓原訂176班的臺商只能另尋他法，但他們首要面對的是票價上漲。臺旅會上海辦事處主任李嘉斌2月3日受訪指出，據(jù)他觀察，確有機(jī)票上漲問題。以每年固定的華航加班機(jī)為例，往年來回機(jī)票票價浮動約在3500元至4000元間，但今年大陸購票平臺上，2月10日上海返臺來回機(jī)票已漲到6300元。

他說：“加班機(jī)不開了，自然產(chǎn)生預(yù)期心理，越多人想買，票價就漲得越兇。上海臺商多、航點又廣，周邊還有昆山、無錫等臺商聚集地，票價上漲自然先反映在上海。”

一位不愿具名的華東某票務(wù)公司高層表示，大陸購票平臺循商業(yè)機(jī)制運(yùn)行，機(jī)票越稀缺，票價自然越貴。該公司目前已協(xié)助數(shù)百名旅客改訂其他機(jī)場、航班的返臺機(jī)票。

長榮駐大陸首席代表張建滄表示，目前長榮例行春節(jié)加班機(jī)都是九成滿，未因東航廈航取消加班機(jī)突然暴增，“目前與往年情形差不多，今年長榮會加大運(yùn)量來應(yīng)對”。

不過臺媒稱，知情人士指出，華東地區(qū)往香港和廈門的航班訂位確實有暴增情況。華航、長榮例行春節(jié)加班機(jī)，因很早賣完，受影響不大。至于華航向大陸申請新增春節(jié)加班機(jī)，大陸目前沒任何回復(fù)。

報道稱，旅游公會全聯(lián)會指出，越接近旅游日期機(jī)票越貴，早鳥會有優(yōu)惠也是同樣道理，任何航空公司都會有這種機(jī)制，畢竟交通運(yùn)輸是供需問題，不是今年特有；但公會也坦言，若176班兩岸春節(jié)加班機(jī)有飛的話，機(jī)票或會便宜一些。

另據(jù)臺灣“中央日報”網(wǎng)絡(luò)報2月4日報道，176班兩岸春節(jié)加班機(jī)申請被拒，引起返臺機(jī)票價格大漲。大陸全國臺企聯(lián)會長王屏生表示，許多臺商家人也在大陸，春節(jié)原本想回老家、拜訪親友，以前票價還能接受，現(xiàn)在民進(jìn)黨一折騰，“想想一家五六口的票價，許多臺商干脆在大陸過年”；上海臺協(xié)副會長蔡世民也表示，現(xiàn)在臺商只有兩條路，一條是花更多時間、金錢回臺灣，另一條則是留在大陸過年，“很多臺商決定不回去了，因為成本太高”。

報道稱，民進(jìn)黨當(dāng)局拒絕批準(zhǔn)兩岸春節(jié)加班機(jī)，大陸東航和廈航被迫取消176班春節(jié)加班機(jī)。對此王屏生2月3日受訪時表示，臺商當(dāng)然找得到辦法回臺灣過年，包括第三地轉(zhuǎn)機(jī)，這臺商都知道，但臺商千百個不愿意，因為太浪費(fèi)時間和金錢了。民進(jìn)黨這樣折騰明顯有政治目的，明知道會影響到臺商臺胞權(quán)益，但他們就是不在乎！

山東臨沂市臺協(xié)常務(wù)副會長于鎧爾表示，大陸市場潛力巨大，現(xiàn)在有能力的臺灣青年都想到大陸發(fā)展。兩岸春節(jié)加班機(jī)被迫取消，將給在大陸工作的臺灣青年帶來更大經(jīng)濟(jì)壓力。

至于臺企聯(lián)如何協(xié)助臺商臺胞返鄉(xiāng)過節(jié)，王屏生表示，各地臺協(xié)都在協(xié)助臺商臺胞改訂機(jī)票，即使留在大陸過年，臺協(xié)也因地制宜給予幫助。