日前，中國殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)進(jìn)入了新的高潮，據(jù)報道，由于采用了新的廠房、現(xiàn)代化設(shè)備和脈動生產(chǎn)線等新一代航空制造技術(shù)，殲-20的生產(chǎn)速度大幅上升，保守估計每年產(chǎn)能可達(dá)36架，而由于殲-20戰(zhàn)機(jī)目前采用的是國產(chǎn)的渦扇-10C型發(fā)動機(jī)，部分機(jī)型還配備了渦扇-10矢量發(fā)動機(jī)，這使得殲-20已經(jīng)不再受到俄羅斯發(fā)動機(jī)的制約，可以大規(guī)模的生產(chǎn)。

但是軍事專家表示，這并不意味著殲-20目前就“大功告成”，事實(shí)上殲-20距離中國空軍的最終要求還有較大距離，最大的差距就是發(fā)動機(jī)，按照進(jìn)度的話殲-20目前應(yīng)該配備的是渦扇-15“峨眉”，這是中國比肩美俄四代發(fā)動機(jī)的新型矢量發(fā)動機(jī)，而不是渦扇-10這種采用三十年前落后結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)動機(jī)，但由于中國在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的進(jìn)展實(shí)在太慢，導(dǎo)致殲-20至今依然無法配備大推力發(fā)動機(jī)。

據(jù)悉幾十年來中國在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)投入了上千億的資金，但是花了三十年才剛剛吃透了渦扇-10太行發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)是美國CFM-56和俄羅斯AL-31型發(fā)動機(jī)，整體技術(shù)已經(jīng)被美俄淘汰，但是對中國來說卻是目前更可靠的國產(chǎn)渦扇發(fā)動機(jī)，根據(jù)航空發(fā)動機(jī)權(quán)威專家、工程院院士甘曉華的說法，中國軍用航空發(fā)動機(jī)落后美俄至少20年，甚至還要更多，差距觸目驚心。

為何中國始終造不好合格的高性能航空發(fā)動機(jī)？甘曉華院士一針見血的指出，主要是由于過去中國航空發(fā)動機(jī)工業(yè)沒有打下堅實(shí)基礎(chǔ)，沒有扎實(shí)的基礎(chǔ)研究制造能力，為了型號的需求倉促對國外發(fā)動機(jī)進(jìn)行測繪仿制，導(dǎo)致了很多“知其然不知其所以然”的嚴(yán)重問題，用戶對故障頻發(fā)非常不滿，但廠家也無能為力，這是行業(yè)的普遍現(xiàn)象。

但是近年來中國航空發(fā)動機(jī)的研究終于上了正軌，在全新航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)的整合下，中國投入的發(fā)動機(jī)專項(xiàng)資金高達(dá)3000億，可以說，盡早突破發(fā)動機(jī)技術(shù)已經(jīng)成為國家層次的戰(zhàn)略，相信在不久的未來，國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)將能徹底擺脫對國外的依賴，裝備“中國心”翱翔天際。